Los motores diésel impulsan los generadores para su funcionamiento y convierten la energía diésel en energía eléctrica. Según sus diferentes usos, se pueden dividir en grupos electrógenos diésel terrestres y grupos electrógenos diésel marinos; según las diferentes marcas, se pueden dividir en grupos electrógenos diésel nacionales y grupos electrógenos diésel importados; según las diferentes velocidades, se pueden dividir en grupos electrógenos de baja velocidad y grupos electrógenos de alta velocidad.
1. Fundamentos
El motor diésel acciona el generador para su funcionamiento, convirtiendo la energía del diésel en energía eléctrica. En el cilindro del motor diésel, el aire limpio filtrado por el filtro de aire Fleetguard se mezcla completamente con el diésel atomizado a alta presión inyectado desde el inyector de combustible. Bajo la presión ascendente del pistón, el volumen se reduce y la temperatura aumenta rápidamente, alcanzando el punto de combustión del diésel. El diésel se enciende, el gas mezclado arde violentamente y su volumen se expande rápidamente, empujando el pistón hacia abajo, lo que se denomina "trabajo". Cada cilindro realiza trabajo en un orden determinado, y el empuje que actúa sobre el pistón se convierte en la fuerza que impulsa el cigüeñal para girar a través de la biela, haciendo girar así el cigüeñal. Se instala un alternador síncrono sin escobillas coaxialmente con el cigüeñal del motor diésel, y entonces la rotación del motor diésel puede accionar el rotor del generador. Utilizando el principio de "inducción electromagnética", el generador emitirá una fuerza electromotriz inducida, y se puede generar corriente a través del circuito de carga cerrado. Aquí solo se describe el principio de funcionamiento más básico del grupo electrógeno. Para obtener una potencia de salida útil y estable, también se requiere una serie de dispositivos y circuitos de control, protección y funcionamiento del motor diésel y del generador.
Fecha de publicación: 25 de febrero de 2021