La fábrica de equipos de generación de energía Beidou es un fabricante profesional de grupos electrógenos diésel. A continuación se presenta un resumen de los cuatro periodos de combustión de los motores diésel, recopilado por Beidou Power:
1. Período de retardo por incendio
Desde el inicio de la inyección de combustible hasta la ignición, un motor diésel experimenta una serie de procesos de preparación físico-químicos, como dispersión, calentamiento y evaporación, difusión, mezcla y oxidación inicial. Este es un parámetro importante del proceso de combustión y tiene un impacto directo en las características de la liberación de calor. En particular, en los motores diésel de alta velocidad, el proceso de combustión es muy corto y el retardo de la ignición es relativamente largo, lo que puede provocar fácilmente un funcionamiento irregular y un alto nivel de ruido durante la combustión. Por ello, es necesario acortar el retardo de la ignición y reducir la cantidad de gas de la mezcla combustible que se forma durante este período.
2. Período de ignición rápido
El combustible inyectado en la cámara de combustión durante el período de retardo de la ignición se quema casi simultáneamente durante el período de combustión rápida, por lo que la tasa de liberación de calor es muy alta y la presión aumenta particularmente rápido.
3. Período de desarrollo lento
En esta etapa, la combustión del combustible depende de la velocidad de mezcla. Por lo tanto, aumentar la turbulencia del aire en la cámara de combustión y acelerar la mezcla de aire y combustible son factores clave para garantizar una combustión rápida y completa del combustible cerca del punto muerto superior.
4. Periodo posterior a la ignición
El tiempo de mezcla y combustión en los motores diésel es muy corto, por lo que parte del combustible no se quema a tiempo cerca del punto muerto superior y se retrasa hasta la última etapa de la carrera de expansión. El calor liberado no se aprovecha por completo. Por lo tanto, debe evitarse en la medida de lo posible la combustión del combustible en la última etapa de la combustión.
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Fecha de publicación: 21 de mayo de 2025