¿El daño del diésel inferior a los generadores diésel?

El grupo electrógeno diésel necesita combustible diésel para quemarse y funcionar en el proceso de generación de electricidad, de modo que pueda suministrarnos energía.Pero a veces agregamos algo de diesel inferior, el diesel inferior afectará el uso del grupo electrógeno diesel y la generación de energía, pero también afectará directamente la potencia del grupo electrógeno y la incidencia de fallas del motor.Si la calidad del diésel es buena y la tasa de combustión es alta, la potencia de la unidad también se puede aprovechar normalmente, mientras que la mala pureza del diésel conduce directamente a una mayor acumulación de carbón en el cilindro del motor, potencia insuficiente de la unidad y fallas frecuentes. y otros fenómenos.Aquí se presenta el daño del diésel inferior a los grupos electrógenos diésel.
1. El alto contenido de azufre del aceite diesel destruye la calidad del aceite, reduce el rendimiento del aceite prematuramente y hace que el motor del grupo electrógeno diesel no obtenga una buena lubricación.
2, el bajo poder calorífico de la combustión diésel no puede alcanzar el valor especificado.La tasa de consumo de combustible es superior a la potencia nominal del motor calibrado, lo que conduce directamente a la reducción de potencia del grupo electrógeno diésel.
3, la cantidad de carbón residual es alta, la combustión produce una deposición excesiva de carbón, lo que afecta el efecto de combustión del motor, la temperatura de la cámara de combustión es demasiado alta, lo que resulta en daños prematuros al anillo y la camisa del cilindro.
4, alto contenido de humedad, daña la lubricación de la bomba de combustible y las piezas de precisión de la boquilla.
5, que contiene impurezas, daña la bomba de combustible y las piezas de precisión de la boquilla de inyección, el desgaste del orificio de la boquilla de inyección aumenta.
6, el filtro diésel es fácil de bloquear, la potencia del generador diésel disminuye y el intervalo de reemplazo del diésel se acorta.
7, el diésel de mala calidad es fácil de provocar que los cilindros se tiren, lo que resulta en la chatarra general del motor diésel.
8. El diésel de mala calidad no es fácil de quemar y, durante su uso, producirá una gran cantidad de gases de escape.
9, el diésel de mala calidad es fácil de provocar el bloqueo de los tres filtros del grupo electrógeno, lo que afecta la vida útil de la unidad.