Los métodos de rodaje de los grupos electrógenos diésel se dividen en rodaje en frío y rodaje en caliente. Si bien los procedimientos de ambos métodos no son idénticos, el objetivo final es lograr un ajuste adecuado entre las piezas. El método de rodaje específico a elegir dependerá de las necesidades de cada empresa. A continuación, se describen los procedimientos específicos de ambos métodos de rodaje.
1. rodaje en frío
Los generadores diésel pueden arrancarse sin usar baterías ni accionar manualmente el volante para que el motor funcione. Tras el rodaje en frío, se debe vaciar el aceite lubricante del cárter y limpiarlo con aceite de limpieza.
2. Rodaje térmico
El rodaje debe realizarse en condiciones de vacío. En este momento, la velocidad de rodaje del generador diésel puede controlarse dentro de 1300 r/min. Una vez que los diversos indicadores técnicos cumplan con los requisitos del rodaje en vacío, se debe realizar el rodaje térmico con carga. Este período de tiempo es generalmente de aproximadamente 60 horas, pero el operador del grupo electrógeno diésel también puede decidir según la situación específica. Durante el proceso de adición de carga, debe haber un proceso de aumento gradual de carga de pequeña a grande, hasta que el motor diésel alcance el estándar normal de rodaje térmico con carga. Durante el proceso de rodaje térmico, la temperatura del aceite lubricante debe controlarse dentro del rango de 651 °C a 75 °C, y la temperatura del agua de refrigeración debe controlarse dentro del rango de 70 °C a 80 °C. Cuando su grupo electrógeno diésel Cummins tenga piezas nuevas, debe ponerse en uso después de un período de rodaje. Debido a que la superficie de las piezas recién ensambladas es relativamente rugosa y no se puede alcanzar el espacio de ajuste normal entre las piezas, el funcionamiento sin un período de rodaje reducirá considerablemente la eficiencia de la unidad e incluso disminuirá su vida útil.
Fecha de publicación: 6 de julio de 2021