Recientemente, muchos clientes han preguntado cómo reducir los métodos de operación incorrectos de los grupos electrógenos diésel para prolongar su vida útil. Por ello, Beidou Power desea aclarar que el uso incorrecto de los grupos electrógenos diésel puede afectar seriamente su vida útil. Hemos resumido cuáles son los métodos de operación incorrectos de los grupos electrógenos diésel. Esperamos que esta información les sea útil.
Error en el funcionamiento del generador diésel uno:
Cuando un motor diésel funciona con aceite insuficiente: En este caso, debido a la falta de lubricación, las superficies de cada par de fricción no recibirán suficiente aceite, lo que provocará un desgaste anormal o quemaduras. Por ello, antes de arrancar un generador diésel y durante el funcionamiento del motor, es necesario asegurarse de que haya suficiente aceite para evitar fallos como el tirón de los cilindros y el sobrecalentamiento de los cojinetes causados por la falta de lubricación.
Error de funcionamiento del generador diésel dos:
Cuando un generador diésel se apaga repentinamente bajo carga o inmediatamente después de que se retira la carga, la circulación de agua en el sistema de refrigeración se detiene y la capacidad de disipación de calor disminuye drásticamente. Las piezas calentadas pierden refrigeración, lo que puede provocar fácilmente el sobrecalentamiento de componentes como la culata, la camisa del cilindro y el bloque del cilindro, causando grietas o la expansión excesiva del pistón, que podría atascarse en la camisa. Por otro lado, si un generador diésel se apaga sin dejarlo en ralentí para que se enfríe, las superficies de fricción carecerán de aceite. Al reiniciar el motor diésel, la lubricación deficiente acelerará el desgaste. Por lo tanto, antes de apagar un generador diésel, se debe retirar la carga, reducir gradualmente la velocidad y dejarlo en ralentí durante varios minutos.
Error de funcionamiento del generador diésel tres
Tras un arranque en frío, el generador diésel funciona bajo carga sin calentarse. Durante el arranque en frío, debido a la alta viscosidad y la escasa fluidez del aceite del motor, la bomba de aceite suministra una cantidad insuficiente. Las superficies de fricción de la máquina se lubrican de forma deficiente por falta de aceite, lo que provoca un desgaste rápido e incluso fallos como el desvío de cilindros y el sobrecalentamiento de cojinetes. Por lo tanto, una vez que el motor diésel se haya enfriado y arrancado, debe dejarse en ralentí para que se caliente. Solo cuando la temperatura del aceite supere los 40 °C debe funcionar bajo carga. Al arrancar la máquina, debe seleccionar una marcha baja y avanzar gradualmente en cada marcha durante una cierta distancia hasta que la temperatura del aceite sea normal y el suministro de combustible sea suficiente. Solo entonces puede pasar a la conducción normal.
Error de funcionamiento del generador diésel cuatro
Si se arranca un motor diésel en frío y se aumenta bruscamente la aceleración, la velocidad del generador diésel aumentará considerablemente, lo que provocará un desgaste severo de algunas superficies de fricción de la máquina debido a la fricción en seco. Además, al pisar el acelerador con fuerza, las fuerzas que actúan sobre el pistón, la biela y el cigüeñal cambian drásticamente, causando fuertes impactos y dañando fácilmente los componentes.
Error de funcionamiento del generador diésel cinco
Cuando el volumen de agua de refrigeración es insuficiente o la temperatura del agua de refrigeración y del aceite del motor es demasiado alta, la insuficiencia de agua de refrigeración del generador diésel reduce su eficacia de enfriamiento, y el motor diésel se sobrecalienta debido a una refrigeración ineficaz. Las temperaturas excesivamente altas del agua de refrigeración y del aceite del motor también pueden provocar el sobrecalentamiento del motor diésel. En este caso, los componentes principales del generador diésel, como la culata, la camisa del cilindro, el conjunto del pistón y las válvulas, se ven sometidos a grandes cargas térmicas. Sus propiedades mecánicas, como la resistencia y la tenacidad, disminuyen drásticamente, lo que aumenta la deformación de las piezas, reduce la holgura de ajuste entre ellas, acelera el desgaste de los componentes y, en casos graves, pueden producirse grietas y atascos. El sobrecalentamiento de los generadores diésel también puede deteriorar el proceso de combustión de los motores diésel, provocando un funcionamiento anómalo de los inyectores de combustible, una atomización deficiente y un aumento de los depósitos de carbono.
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Fecha de publicación: 8 de diciembre de 2025