Cambiar el aceite del motor
Debido a la amplia variedad de tipos y especificaciones de motores diésel, los requisitos para el aceite de motor utilizado no son uniformes. Aquí se proponen dos métodos de reemplazo: ① Si el manual del motor diésel no especifica requisitos claros para el aceite de motor o no hay distinción entre "invierno" y "verano", el aceite de motor debe drenarse mientras el motor diésel aún está caliente o después de que se haya completado la operación, cuando la temperatura del agua esté alrededor de 80 grados Celsius. Después de no menos de 24 horas de sedimentación, debe agregarse para su uso. La base de aceite sedimentada debe desecharse. Cuando la cantidad de aceite sea insuficiente, debe agregarse aceite nuevo. Si el manual del motor diésel tiene una distinción entre aceite de motor de invierno y verano, debe reemplazarse y usarse aceite de motor de verano. El método es: Deje que la temperatura del agua del motor diésel alcance los 80 grados, y mientras aún esté caliente, drene el aceite de motor por completo (tenga cuidado de no quemarse la mano). Después de 30 minutos, apriete el tapón de drenaje de aceite, agregue la misma cantidad de diésel al cárter, haga funcionar el motor a velocidad media durante 1 o 2 minutos, luego drene el diésel de limpieza y guárdelo para limpiar las piezas. De esta manera, el circuito de aceite se puede drenar y limpiar por completo, asegurando el funcionamiento sin obstrucciones del paso del aceite y creando las condiciones para el funcionamiento sin problemas del circuito de lubricación. Agregue nuevamente aceite de motor de verano.
2. Limpieza a fondo
Retire la manta aislante térmica y limpie a fondo la máquina. Elimine la suciedad, los residuos y la grasa, y lave bien la superficie. Durante la limpieza, podrá encontrar tuercas sueltas, remaches y defectos superficiales que deberán repararse o reemplazarse a tiempo.
3. Limpie los tres filtros y las tres rejillas.
El filtro de aire, el filtro de diésel y el filtro de aceite se conocen comúnmente como los “tres filtros”. Al limpiar los tres filtros, los puntos principales a tener en cuenta son: ① Los tres filtros son elementos filtrantes de papel. Excepto el elemento del filtro de aire, que se puede usar después de limpiarlo, los demás se pueden reemplazar por nuevos. Para las mallas y elementos filtrantes metálicos, solo se pueden limpiar con aceite limpio, un cepillo o un cilindro de aire. Use gas para soplar la suciedad. No los queme. Las “tres redes” se refieren a las mallas filtrantes del puerto de llenado de diésel, el puerto de llenado de aceite del motor y el puerto de escape. Deben limpiarse a fondo para asegurar una entrada y salida fluidas.
4. Gire el indicador de aceite.
En los motores diésel con indicadores giratorios de “invierno” y “verano” grabados en el circuito de lubricación (generalmente ubicados en el filtro), la flecha del indicador debe girarse hasta la posición de “verano” para lograr una mayor circulación del aceite del motor. De esta manera, se previene eficazmente la caída de presión del aceite debido a una temperatura excesiva y se reduce el desgaste de las piezas.
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Fecha de publicación: 29 de agosto de 2025