1. Batería de arranque de la unidad de detección y mantenimiento:
Si la batería no recibe el mantenimiento adecuado durante un tiempo prolongado, no se repone la humedad del electrolito a tiempo, el cargador de arranque no está configurado correctamente, la capacidad de la batería disminuye tras una descarga natural prolongada, o el cargador utilizado requiere recargas manuales y su reemplazo periódico. Debido a la negligencia, la operación de conmutación puede provocar que la capacidad de la batería no alcance los requisitos. Además de la configuración de cargadores de alta calidad, se requieren las pruebas y el mantenimiento necesarios.
2. Prevenir el agua:
Debido a la condensación del agua en el aire por el cambio de temperatura, se forman gotas de agua que se adhieren a la pared interior del tanque y entran en el diésel, lo que provoca un contenido excesivo de agua en el diésel. Dicho diésel entra en la bomba de aceite de alta presión del motor, lo que oxida las piezas de acoplamiento de precisión (émbolo), causando graves daños a la unidad. Un mantenimiento regular es fundamental para evitarlo.
3. Cambie el aceite regularmente:
El aceite del motor es un lubricante mecánico y tiene un cierto período de retención, generalmente dos años. Un almacenamiento prolongado altera las propiedades físicas y químicas del aceite, lo que provoca el deterioro de la lubricación durante el funcionamiento del motor y puede dañar sus componentes. Por lo tanto, el aceite debe cambiarse periódicamente.
4. Reemplace los tres filtros regularmente:
El filtro tiene la función de filtrar el gasóleo, el aceite o el agua para evitar que las impurezas entren en el cuerpo, y en el gasóleo las impurezas son inevitables, por lo que en el funcionamiento de la unidad, el filtro juega un papel importante, pero al mismo tiempo, estas impurezas de aceite se depositan en la pared de la malla y la capacidad del filtro se reduce, si la deposición es excesiva, el circuito de aceite no será fluido, de esta manera la máquina de aceite no podrá transportar debido al suministro de aceite y a los choques (como la hipoxia), por lo que en el proceso de uso normal del grupo electrógeno, los fabricantes de generadores diésel Ke Hua den sugieren: primero, reemplazar los tres filtros de la unidad común cada 500 horas; segundo, reemplazar los tres filtros de la unidad de reserva cada dos años.
5. Mantenimiento regular del sistema de refrigeración:
Si la bomba de agua, el tanque de agua y la tubería de transmisión de agua no se limpian durante mucho tiempo, la circulación del agua no es uniforme y el efecto de enfriamiento disminuye. Si hay una falla en el sistema de enfriamiento, las consecuencias son las siguientes: primero, el efecto de enfriamiento no es bueno y la temperatura del agua en la unidad es demasiado alta y se apaga; segundo, el tanque de agua tiene fugas y el nivel de agua en el tanque baja, la unidad no podrá funcionar normalmente (para evitar el uso de generadores en invierno y la congelación de las tuberías de agua, los fabricantes de generadores diésel Ke Walden sugieren que lo mejor es instalar calentadores de agua en el sistema de enfriamiento).
6. Revise periódicamente el sistema de lubricación y las juntas:
Debido a las características químicas del aceite lubricante o éster de aceite y a las limaduras de hierro producidas tras el desgaste mecánico, estos no solo reducen su efecto lubricante, sino que también aceleran el deterioro de las piezas. Al mismo tiempo, debido a que el aceite lubricante tiene un cierto efecto corrosivo sobre el anillo de sellado de goma, además de que el propio sello de aceite también se deteriora con el tiempo y el envejecimiento, reduciendo así su eficacia de sellado.
7. Revise periódicamente el sistema de distribución de combustible y gas:
La potencia del motor se debe principalmente a la combustión del combustible en el cilindro, que se inyecta a través de la boquilla. Esto provoca la acumulación de depósitos de carbono en la boquilla tras la combustión. Con el aumento de la cantidad de depósitos, la boquilla de inyección de combustible se ve afectada en cierta medida, lo que resulta en una imprecisión en el ángulo de avance del encendido, una inyección de combustible desigual en cada cilindro del motor y una inestabilidad en el funcionamiento. Por lo tanto, es necesario limpiar periódicamente el sistema de combustible, sustituir las piezas del filtro, asegurar un suministro de aceite adecuado y ajustar el sistema de distribución para lograr un encendido uniforme.
8. Revise periódicamente la parte de control de la unidad:
La parte de control de la máquina de aceite también es una parte importante del mantenimiento de la unidad. Si la unidad se usa durante demasiado tiempo, la conexión de la tubería se afloja y el módulo AVR funciona normalmente.
Fecha de publicación: 18 de enero de 2023