China es un país extenso con numerosas regiones de gran altitud en el centro y el oeste del país, como el Tíbet, Qinghai, Yunnan, Guizhou y Sichuan. En las zonas remotas de estas provincias y regiones autónomas, el acceso a la energía eléctrica suele ser difícil, por lo que es necesario adquirir generadores diésel como fuente de energía habitual. Debido a la gran altitud de la meseta, el oxígeno en el aire es relativamente escaso. Las personas que viven en las llanuras suelen sufrir mal de altura, que se caracteriza por insomnio, opresión leve en el pecho y nerviosismo. Los grupos electrógenos diésel funcionan mediante la combustión de gasóleo para la conversión de energía, por lo que cabe preguntarse si el entorno de la meseta es adecuado para su uso.
Debido a la baja presión, el aire enrarecido, el bajo contenido de oxígeno y la baja temperatura ambiente, el grupo electrógeno diésel sufre una admisión insuficiente y un deterioro de la combustión, por lo que no puede emitir la potencia calibrada regulada originalmente.
Los distintos tipos de grupos electrógenos diésel tienen diferentes capacidades de funcionamiento en la meseta. Al utilizar el grupo electrógeno en la meseta, la potencia sin sobrealimentación disminuye entre un 6 % y un 10 % por cada 10 000 m de altitud. Por lo tanto, en la meseta, la potencia del sobrealimentador se reduce entre un 2 % y un 5 %. Si el grupo electrógeno diésel se utiliza durante un tiempo prolongado, el suministro de combustible debe ajustarse adecuadamente según la altitud.
Considerando la tendencia al retraso del fuego en condiciones de gran altitud, generalmente se recomienda que el motor diésel alimente el motor diésel desde el cielo hacia el cielo.
Según los experimentos realizados este año, los motores diésel que operan a gran altitud pueden compensarse mediante la sobrealimentación de los gases de escape. Esta sobrealimentación no solo compensa la falta de potencia a gran altitud, sino que también mejora la calidad del aire, restaura la potencia y reduce el consumo de combustible.
Con el aumento de la altitud, la temperatura ambiente también disminuye en comparación con las llanuras. Generalmente, a 10 000 m por litro, la temperatura ambiente baja aproximadamente 0 °C. Debido a la menor densidad del aire en la meseta, alrededor de 6 °C, el generador arranca con más dificultad que en las llanuras. Por lo tanto, se recomienda utilizar un método de arranque auxiliar adecuado para bajas temperaturas.
Debido al aumento del volumen del mar, disminuye el punto de ebullición del agua, la presión del aire de refrigeración y su calidad, e incrementa la disipación de calor por kilovatio y por unidad de tiempo. Por lo tanto, las condiciones de refrigeración del sistema son mucho peores que en la llanura. En general, no se recomienda el uso de ciclos de refrigeración abiertos a gran altitud. Para mejorar el punto de ebullición del refrigerante en zonas de gran altitud, se puede utilizar un sistema de refrigeración cerrado presurizado.
Considerando la economía de operación de los generadores diésel de alta potencia, generalmente se recomienda que los motores diésel sin sobrealimentación funcionen de manera económica, y generalmente se recomienda que los motores diésel sin sobrealimentación ajusten adecuadamente el ángulo de suministro de aceite.
Teniendo en cuenta los factores anteriores, es necesario explicar al fabricante el entorno operativo de la unidad al comprar el generador diésel, y elegir un grupo electrógeno diésel que pueda soportar condiciones climáticas adversas y altitudes elevadas.
Fecha de publicación: 28 de noviembre de 2022