1. Sebelum memasang pompa oli generator diesel, perlu dipastikan apakah model dan spesifikasinya benar, lepaskan oli anti karat, pilih ketebalan gasket yang tepat, agar piston tidak terlalu tipis atau terlalu tebal, untuk mencegah piston macet atau tidak berfungsi normal, dan kencangkan torsi baut secara merata untuk mencegah kerusakan pada pompa oli. 2. Elemen filter kasar pada konektor pompa oli mudah tersumbat oleh kotoran seperti kapas, sehingga perlu diperiksa dan dibersihkan secara berkala, dan filter yang rusak harus diperbaiki atau diganti tepat waktu. 3. Terdapat alat penyegel karet di antara piston pompa oli dan badan pompa tangan, jangan dilepas sembarangan, dan ganti cincin karet jika rusak. 4. Setelah menggunakan pompa oli tangan, Anda harus menekan dan mengencangkan tombol lagi untuk memastikan bahwa pompa oli tangan dan karet gelang, katup bola, dan katup tidak kencang, dan tidak menghisap atau bocor oli. Periksa apakah elastisitas "4 pegas" pada pompa oli pendorong normal. “4 pegas” adalah pegas piston, pegas rol tappet, pegas katup masuk oli, pegas katup pelepas tekanan. Elastisitas pegas melemah atau patah, harus segera disesuaikan untuk diganti atau diberi bantalan. 6. Pastikan paking yang tersegel di mana-mana utuh, dan cincin plastik yang terlalu sering dibongkar harus diganti secara berkala. 7. Beberapa badan pompa oli memiliki lubang pembuangan oli, dan fungsi lubang bergerigi adalah untuk mengeluarkan sedikit oli diesel yang bocor dari pompa oli langsung dari pompa. Tutup lubang tersebut untuk mencegah oli diesel masuk ke bak oli pompa bahan bakar dan mengencerkan oli pelumas. 8. Jika ditemukan bahwa oli diesel pada pompa injeksi bahan bakar terlalu banyak, perlu diperiksa apakah celah antara piston pompa oli dan badan pompa, tappet dan selongsong tappet terlalu besar. Jika terlalu besar, kebocoran diesel serius, dan bagian-bagian di pompa injeksi bahan bakar dan governor harus dicegah dari pelumasan yang buruk. 9. Ketika pompa dimatikan dalam waktu lama, berbagai permukaan yang bersentuhan pada pompa oli, terutama piston dan pompa, serta bagian-bagian lainnya, harus diberi tindakan anti karat (saat berhenti, ganti oli pelumas dengan air, solar, dan kotoran lain di bagian bawah oli pompa injeksi). 10. Solar yang ditambahkan harus diendapkan dan disaring untuk memastikan kebersihan dan mencegah kotoran berlebih. Katup masuk, katup luapan, dan katup pompa oli mengalami keausan serius, dan terkadang katup oli generator diesel tertutup kotoran dan rusak.
Waktu posting: 06-Juni-2023