Radiator pada genset diesel dapat berperan dalam mendinginkan unit, tetapi jika radiator bermasalah, suhu unit akan meningkat, yang tidak hanya akan memengaruhi efisiensi unit, tetapi juga menimbulkan risiko keamanan. Kerusakan utama pada radiator adalah kebocoran air, kebocoran radiator umumnya sangat kecil, sulit ditemukan dengan mata telanjang. Hari ini kita akan membahas pemeriksaan dan perawatan radiator genset diesel. Ketika ditemukan kebocoran radiator, pertama-tama bersihkan radiator dan kemudian periksa kebocorannya. Selama pemeriksaan, Anda dapat menggunakan dua metode berikut: 1. Tutup saluran masuk dan keluar air radiator, pasang konektor dari pipa luapan atau sumbat pembuangan oli, dan suntikkan udara bertekanan 0,15-0,3 kpa/cm2. Letakkan radiator di wastafel. Jika ada gelembung, berarti ada kebocoran. 2. Periksa dengan metode pembilasan. Saat memeriksa, tutup saluran masuk dan keluar radiator, dan suntikkan air dari saluran keluar untuk mengamati apakah ada kebocoran. Untuk menemukan retakan kecil, berikan tekanan tertentu pada radiator atau buat radiator sedikit bergetar, dan perhatikan dengan saksama saat air merembes melalui area yang rusak. Jika ditemukan kebocoran radiator, harus segera diperbaiki. Di sini, kami akan memperkenalkan dua metode perawatan: 1. Perbaikan pengelasan ruang air atas dan bawah. Jika kebocoran ruang air tidak besar, dapat diperbaiki langsung dengan solder. Jika kebocoran besar, dapat diperbaiki dengan pengelasan menggunakan pelat baja ungu. Untuk melakukan pengelasan perbaikan, oleskan lapisan solder pada sisi pelat baja dan bagian yang rusak, letakkan pelat baja pada bagian yang bocor, lalu panaskan bagian luarnya dengan solder untuk melelehkan solder dan mengelas di sekitarnya. 2. Memperbaiki pipa air radiator. Jika pipa air di luar radiator rusak di area kecil, gunakan tang hidung jarum untuk melepaskan radiator di dekat pipa air dan perbaiki langsung dengan solder. Jika terjadi kerusakan besar atau kebocoran air di tengah pipa, hal itu harus ditangani secara fleksibel sesuai dengan situasi spesifik, seperti pengeboran yang macet, penyumbatan pipa, nosel, dan metode penggantian pipa. Namun, jumlah pipa yang macet dan tersumbat tidak boleh melebihi 10% dari total jumlah pipa, agar tidak memengaruhi efek pembuangan panas radiator. Makalah ini pertama-tama memperkenalkan bahaya masalah radiator, sehingga dalam penggunaan genset diesel, begitu ditemukan kebocoran radiator, harus segera dihentikan dan diperiksa, dan melalui metode di atas untuk menemukan tempat kebocoran radiator, segera diperbaiki, agar unit tetap dalam kondisi kerja yang baik.
Waktu posting: 21 April 2023