Setelah sistem bahan bakar generator diesel terisi udara, mesin ringan akan sulit dinyalakan atau berjalan tidak stabil, dan mesin berat dapat mogok di jalan dan menjadi malu. Mengambil contoh sistem pasokan bahan bakar pompa pendorong umum, berbagai fenomena udara di sirkuit oli akan dianalisis secara sistematis, dan berbagai metode pengecualian akan ditentukan.
Pertama, adanya udara pada sistem suplai bahan bakar, mesin diesel akan sulit dihidupkan atau mudah mati.
Udara memiliki kompresibilitas dan elastisitas yang tinggi. Bila terdapat titik kebocoran pada pipa oli dari tangki bahan bakar ke bagian pompa oli diesel, udara akan menembus, sehingga mengurangi kevakuman pada bagian pipa ini, melemahkan daya hisap bahan bakar di dalam tangki, dan bahkan memutus aliran, sehingga mengakibatkan mesin tidak dapat menyala. Dalam kasus udara yang kurang tercampur, aliran oli masih dapat dipertahankan dan dikirim ke pompa injeksi oleh pompa pengiriman oli, tetapi mesin mungkin sulit untuk dinyalakan, atau dirawat segera setelah dinyalakan dan padam sendiri.
Bila jumlah udara yang tercampur dalam sirkuit oli sedikit lebih banyak, maka akan menyebabkan berkurangnya jumlah pemutus oli silinder atau injeksi bahan bakar secara signifikan, sehingga mesin diesel tidak dapat dihidupkan sama sekali.
Kedua, bagaimana menemukan titik kebocoran pada pipa dan menutup kebocoran tersebut
Sistem pasokan bahan bakar mesin diesel dibagi menjadi tekanan rendah dan tekanan tinggi. Sirkuit oli tekanan rendah mengacu pada bagian sirkuit oli dari tangki ke ruang oli tekanan rendah pompa injeksi, dan sirkuit oli tekanan tinggi mengacu pada bagian sirkuit oli dari ruang pendorong pompa tekanan tinggi ke nosel oli. Dalam sistem pasokan pompa pendorong, sirkuit oli tekanan tinggi tidak akan mengalami infiltrasi udara, terdapat titik kebocoran, yang hanya akan menyebabkan kebocoran bahan bakar, dan mencari cara untuk memblokir titik kebocoran tersebut. Berikut ini difokuskan pada masalah titik kebocoran pada sirkuit oli tekanan rendah.
Sistem suplai bahan bakar diesel pada sirkuit oli bertekanan rendah kebanyakan menggunakan selang lunak, selang mudah bergesekan dengan komponen, sehingga mengakibatkan kebocoran oli dan masuknya oli. Kebocoran oli lebih mudah ditemukan daripada masuknya oli yang rusak di suatu tempat di dalam saluran. Berikut ini adalah metode untuk menentukan titik kebocoran pada sirkuit oli bertekanan rendah.
Metode 1 untuk menilai titik kebocoran:
Udara dalam sirkuit oli dikeringkan, dan setelah mesin dihidupkan, kebocoran solar ditemukan, yaitu titik kebocoran.
Metode 2 untuk menilai titik kebocoran:
Kendurkan sekrup ventilasi pompa injeksi mesin, pompa oli dengan pompa manual, jika ditemukan bahwa sekrup ventilasi mulai mengeluarkan sejumlah besar gelembung aliran oli, dan setelah pemompaan tangan berulang kali, gelembung masih tidak hilang, dapat dipastikan bahwa ada titik kebocoran di sirkuit oli tekanan negatif dari tangki ke pompa oli. Bagian pipa harus dilepas, lalu melalui gas bertekanan, dan ditempatkan di dalam air, untuk menemukan tempat yang menggelembung, yaitu titik kebocoran.
Untuk pertanyaan lebih lanjut tentang genset, silakan hubungi tim Beidou Power. Lebih dari sepuluh tahun pengalaman profesional dalam produksi dan penjualan peralatan pembangkit listrik, lebih banyak tim teknisi profesional yang siap melayani Anda, pilih Beidou Power karena kami yakin, inspeksi pabrik di tempat akan disambut dengan baik.
Waktu posting: 04-Nov-2024