Hari ini, mari kita perkenalkan secara singkat beberapa hal yang harus Anda perhatikan secara khusus saat menyalakan generator diesel Volvo. Apa lagi yang perlu Anda ketahui? Selamat datang untuk berkonsultasi. Selanjutnya, kami akan memperkenalkan informasi yang relevan kepada Anda.
Hindari tidak adanya air pendingin di tangki atau penambahan air pendingin setelah menyalakan: penambahan air pendingin setelah menyalakan generator diesel Volvo dapat menyebabkan liner silinder yang panas, kepala silinder, dan komponen penting lainnya pecah atau berubah bentuk karena pendinginan yang tiba-tiba. Demikian pula, jika air mendidih pada suhu 100°C tiba-tiba ditambahkan ke blok silinder yang dingin, kepala silinder dan blok silinder akan retak. Metode ilmiah dan masuk akal adalah: sebelum menyalakan generator diesel Volvo, pastikan untuk menambahkan air pendingin ke generator diesel Volvo, tambahkan air hangat di atas 60°C dan di bawah 60°C, panaskan terlebih dahulu, lalu jalankan.
Tidak memasok bahan bakar seperti yang ditentukan: Sebelum atau setelah menghidupkan generator diesel Volvo, kita tidak boleh meletakkan gagang dekompresi pada posisi "bekerja", tetapi meletakkan gagang gas pada posisi pasokan bahan bakar sebelum menghidupkan generator diesel Volvo. Kerugian dari tidak mengikuti persyaratan ini adalah: Saat menghidupkan generator diesel Volvo, jika kita meningkatkan pasokan oli gas terlebih dahulu, itu akan menyebabkan konsumsi solar, solar yang berlebih akan membersihkan dinding silinder dan merusak pelumasan antara piston, ring piston, dan liner silinder, meningkatkan kerusakan, dan sisa oli yang disuntikkan ke dalam panci oli akan mengencerkan oli mesin, sangat mengurangi efek pelumasan yang sebenarnya, mengakibatkan terlalu banyak solar di dalam silinder, pembakaran yang tidak sempurna akan menghasilkan endapan karbon. Metode ilmiah dan masuk akal adalah dengan memanaskan mesin terlebih dahulu, kemudian memasok oli melalui katup bahan bakar, dan kemudian menjalankan.
Jangan mengganti oli pelumas dan oli solar tepat waktu: suhu sekitar di musim gugur dan musim dingin berbeda dengan di musim panas, dan oli yang digunakan juga berbeda. Di daerah dingin dan panas di musim panas, jika oli pelumas dengan indeks ketahanan panas yang baik (seperti 40, 50, 60, dll.) tidak diganti, stabilitas anti-oksidatif oli pelumas akan terpengaruh, dan dekomposisi termal, oksidasi, dan polimerisasinya akan menjadi semakin intensif, sangat mudah rusak. Pada saat yang sama, viskositas oli pelumas akan berkurang seiring dengan peningkatan suhu sekitar, yang dapat dengan mudah menyebabkan konsumsi oli pelumas yang berlebihan; di musim gugur dan musim dingin, jika oli pelumas dengan viskositas rendah dan oli solar beku rendah tidak diganti tepat waktu, resistansi internal generator diesel Volvo Besar, sangat merepotkan untuk memulai. Pada saat yang sama, itu mempercepat kerusakan komponen individual.
Waktu posting: 31-Mei-2022