Genset diesel terutama terdiri dari mesin diesel, alternator sinkron, tangki air, panel kontrol terpadu, peralatan kontrol listrik pendukung, dan berbagai komponen tambahan. Termostat adalah komponen inti dari sistem pendingin mesin diesel. Fungsinya adalah untuk Sesuai dengan ukuran beban genset diesel dan suhu air, jumlah air yang mengalir melalui radiator tangki air secara otomatis diubah untuk memastikan bahwa genset diesel bekerja pada suhu terbaik. Kegagalan termostat juga merupakan salah satu kesalahan umum genset diesel. Jika termostat rusak, itu akan memengaruhi pengoperasian genset diesel.
Termostat memainkan peran yang sangat penting dalam genset diesel, jadi apa prinsip kerja termostat genset diesel 300KW? Kita dapat memahaminya dengan menganalisis mesin diesel seri 135 menggunakan termostat lilin tipe 154:
Prinsip kerja termostat genset diesel 300KW. Saat genset diesel mulai bekerja, suhu cairan pendingin yang melewati termostat lebih rendah dari suhu awalnya, katup saluran keluar air termostat tertutup, dan semua cairan pendingin genset diesel dikembalikan ke pompa air tawar melalui saluran keluar bypass termostat. Saluran masuk termostat digunakan untuk resirkulasi, yang dapat dengan cepat meningkatkan suhu air genset diesel. Saat suhu dingin melalui termostat mencapai sekitar 76 °C, katup saluran keluar air termostat mulai terbuka. Pada saat ini, sebagian cairan pendingin genset diesel mengalir ke radiator melalui katup saluran keluar air, dan sisanya masih mengalir kembali ke saluran masuk pompa air tawar melalui saluran keluar air bypass. Saat suhu cairan pendingin yang melewati termostat mencapai sekitar 86°C, katup saluran keluar air termostat terbuka penuh, dan saluran keluar air dilewati. Setelah tertutup sepenuhnya, semua cairan pendingin genset diesel mengalir ke radiator air melalui katup saluran keluar air. Terdapat lubang kecil pada katup keluar air termostat. Saat katup keluar air ditutup, udara dalam sistem dibuang melalui lubang ini.
Bila termostat perlu dicek apakah berfungsi normal atau tidak, masukkan termostat ke dalam air dan panaskan secara perlahan, amati suhunya saat katup saluran keluar air termostat dibuka dan dibuka penuh, serta lift yang dibuka penuh (8mm) berada dalam kisaran yang ditentukan.
Genset diesel Mesin diesel seri 135 menggunakan dua termostat secara paralel, yang dapat meningkatkan bagian saluran termostat dan mengurangi resistansi. Selama penggunaan, pengguna tidak dapat membatalkan termostat sesuka hati. Jika termostat ditemukan rusak, termostat harus diganti dengan yang baru. Jika tidak, suhu cairan pendingin akan tidak terkendali dan pengoperasian normal genset diesel akan terpengaruh.
Waktu posting: 20-Jul-2022