Penyebab getaran motor

Seperti diketahui, struktur motor listrik terdiri dari bagian listrik dan mekanik, dan dapat dikatakan sebagai titik temu keduanya. Oleh karena itu, kerusakannya harus dianalisis dari dua sisi. Penyebab kerusakan getaran motor juga harus dibagi menjadi dua bagian. Secara umum, getaran motor disebabkan oleh ketidakseimbangan bagian yang berputar, kerusakan mekanis, atau alasan elektromagnetik. Ketidakseimbangan bagian yang berputar terutama disebabkan oleh ketidakseimbangan rotor, kopling, sambungan, dan roda penggerak (roda rem). Solusinya adalah dengan terlebih dahulu menemukan keseimbangan partikel. Jika terdapat roda penggerak, roda rem, sambungan, atau kopling yang besar, maka harus diseimbangkan secara terpisah dari rotor. Penyebab lain adalah kelonggaran mekanis pada bagian yang berputar. Misalnya, braket inti yang longgar, kunci dan pin miring yang rusak atau longgar, dan pengikat rotor yang longgar semuanya dapat menyebabkan ketidakseimbangan pada bagian yang berputar. Kerusakan bagian mekanis utama adalah sebagai berikut:

1. Sistem poros bagian penghubung tidak sejajar, garis tengah tidak berimpit, dan pemusatannya tidak tepat. Penyebab utama kerusakan semacam ini adalah penyelarasan yang buruk dan pemasangan yang tidak tepat selama proses pemasangan. Ada situasi lain di mana garis tengah beberapa bagian yang saling mengunci konsisten dalam keadaan dingin, tetapi setelah beroperasi dalam jangka waktu tertentu, karena deformasi titik penopang rotor, fondasi, dll., garis tengah tersebut rusak kembali, sehingga menyebabkan getaran.

2. Terdapat masalah pada roda gigi dan kopling yang terhubung ke motor. Kerusakan semacam ini terutama dimanifestasikan sebagai persambungan roda gigi yang buruk, keausan parah pada gigi roda gigi, pelumasan yang buruk pada roda gigi yang berpasangan, kemiringan dan ketidaksejajaran kopling, bentuk dan jarak antar gigi yang tidak tepat, celah yang berlebihan atau keausan parah pada kopling roda gigi, yang semuanya akan menyebabkan getaran tertentu.

3. Cacat struktural pada motor itu sendiri dan masalah pemasangan. Jenis kerusakan ini terutama bermanifestasi sebagai jurnal elips, poros putar yang bengkok, celah yang berlebihan atau kurang antara poros dan bantalan, kekakuan yang kurang pada bagian tertentu dari rumah bantalan, pelat dasar, fondasi atau bahkan seluruh fondasi pemasangan motor, fiksasi yang longgar antara motor dan pelat dasar, baut jangkar yang longgar, dan sambungan yang longgar antara rumah bantalan dan pelat dasar, dll. Celah yang berlebihan atau kurang antara poros dan bantalan tidak hanya dapat menyebabkan getaran tetapi juga menyebabkan pelumasan dan suhu bantalan yang tidak normal.

4. Beban yang digerakkan oleh motor menghantarkan getaran. Misalnya, getaran turbin uap pada generator turbin uap, serta getaran kipas dan pompa air yang digerakkan oleh motor, semuanya menyebabkan getaran motor. III. Kerusakan pada bagian kelistrikan yang disebabkan oleh alasan elektromagnetik terutama meliputi: Pengkabelan stator motor AC yang salah, korsleting pada lilitan rotor motor asinkron rotor berbelit, korsleting antar lilitan pada lilitan eksitasi motor sinkron, sambungan kumparan eksitasi motor sinkron yang salah, batang rotor motor asinkron sangkar tupai yang patah, dan deformasi inti rotor yang menyebabkan celah udara tidak merata antara stator dan rotor, sehingga mengakibatkan fluks celah udara tidak seimbang dan dengan demikian menyebabkan getaran. Penyebab getaran motor sangat beragam. Hal di atas hanyalah ringkasan dari beberapa kerusakan aktual yang dialami oleh Beidou Power selama operasinya.

Untuk pertanyaan lebih lanjut mengenai genset, silakan hubungi tim Beidou Power. Dengan pengalaman lebih dari sepuluh tahun dalam produksi dan penjualan peralatan pembangkit listrik, serta tim insinyur yang lebih profesional untuk melayani Anda, memilih Beidou Power berarti memilih ketenangan pikiran. Selamat datang untuk melakukan inspeksi pabrik di lokasi.