I. Prinsip-prinsip Diagnosis dan Eliminasi Kerusakan pada Genset Diesel
1. Untuk mendiagnosis kerusakan, perlu dilakukan analisis menyeluruh; untuk menghilangkan kerusakan, diperlukan pendekatan komprehensif.
Berbagai sistem, komponen, dan bagian dari genset diesel saling terkait erat. Jika satu komponen, sistem, atau bagian mengalami kerusakan, hal itu pasti akan memengaruhi sistem, komponen, atau bagian lainnya. Oleh karena itu, fenomena kerusakan tidak dapat dilihat secara terpisah. Perlu untuk menganalisis penyebab kerusakan secara keseluruhan dan menghilangkannya tepat waktu.
Saat mencari kerusakan pada genset diesel, pembongkaran harus diminimalkan sebisa mungkin.
Saat melakukan perbaikan, kita tidak boleh membongkar komponen genset diesel secara membabi buta. Sebelum membongkar, perlu dipahami terlebih dahulu struktur, prinsip kerja, dan bagian yang bermasalah dari genset diesel tersebut. Pembongkaran hanya dapat dilakukan berdasarkan analisis ilmiah dan cermat.
3. Saat mencari kerusakan, lakukan pemeriksaan secara teliti dan menyeluruh dengan menggabungkan pengamatan, pendengaran, sentuhan, dan penciuman.
Saat melakukan pemecahan masalah, perlu dilakukan klasifikasi dan pencarian sistem-sistem utama pada genset diesel.
Generator set diesel dapat dibagi menjadi dua bagian utama: mesin diesel dan generator. Mesin diesel memiliki dua komponen utama dan lima sistem. Dua komponen utama mesin diesel adalah komponen stasioner dan komponen yang relatif bergerak. Lima sistem utama mesin diesel adalah:
(1) Sistem bahan bakar: Fungsinya adalah untuk memastikan bahwa bahan bakar disuntikkan ke ruang pembakaran secara berkala, dengan kualitas dan kuantitas yang sama.
(2) Sistem pelumasan: Fungsinya adalah untuk memastikan bahwa terdapat kualitas, kuantitas, dan tekanan tertentu dari oli pelumas pada permukaan gesekan bagian-bagian yang bergerak pada mesin diesel.
(3) Sistem pendingin: Fungsinya adalah untuk menyediakan air pendingin dengan kualitas dan kuantitas tertentu untuk mendinginkan komponen ruang bakar dan oli mesin, sehingga komponen ruang bakar dapat beroperasi dalam kisaran suhu yang diizinkan.
(4) Sistem penggerak katup: Fungsinya adalah untuk membuka dan menutup katup masuk dan katup buang setiap silinder secara berkala.
(5) Sistem pengaktifan dan pengisian daya: Fungsinya adalah untuk memastikan penerangan pengaktifan dan pengisian daya yang andal.
Generator terdiri dari stator, rotor, perangkat pengatur tegangan otomatis, dan bagian kontrol transmisi daya, dll. Hubungan antara stator dan rotor adalah bahwa rotor generator perlu disuplai arus searah untuk membentuk kutub magnet tetap. Ketika rotor berputar, stator memotong garis medan magnet untuk menghasilkan tegangan bolak-balik. Fungsi perangkat pengatur tegangan otomatis generator adalah: ketika beban generator meningkat (atau menurun) atau berubah sifatnya, menyebabkan tegangan terminal generator turun (atau meningkat), perangkat tersebut secara relatif meningkatkan (atau menurunkan) arus eksitasi untuk menjaga tegangan terminal generator tetap konstan.
Kerusakan apa pun pada sistem utama mesin diesel dan berbagai komponen generator yang disebutkan di atas akan menyebabkan genset diesel gagal beroperasi secara normal.
II. Metode Utama untuk Mendiagnosis Kerusakan pada Generator Diesel
Terdapat berbagai metode untuk mendiagnosis kerusakan pada genset diesel. Saat ini, metode yang paling umum digunakan adalah metode isolasi, metode perbandingan, metode verifikasi, dan metode inspeksi instrumen dan meter.
1. Metode partisi
Metode pemutusan melibatkan penghentian operasi satu silinder mesin diesel atau penghentian injeksi bahan bakar beberapa atau bahkan semua silinder satu per satu, dan mengamati perubahan kondisi kerja mesin diesel sebelum dan setelah injeksi bahan bakar dihentikan. Metode ini digunakan untuk memeriksa kondisi kerja setiap silinder, terutama untuk memverifikasi efektivitas warna gas buang setiap silinder.
2. Metode perbandingan
Metode perbandingan banyak digunakan. Setelah genset diesel mengalami kerusakan, jika ada keraguan tentang komponen atau sistem tertentu, komponen berkualitas tinggi atau sistem normal dapat diganti untuk mengamati apakah gejala kerusakan telah hilang. Jika gejala kerusakan hilang, itu menunjukkan bahwa kerusakan terjadi pada komponen atau sistem tersebut.
3. Metode verifikasi
Metode verifikasi melibatkan pembuatan penyesuaian atau pembongkaran sementara berdasarkan penyebab kesalahan yang diketahui untuk memeriksa kebenaran analisis sebelumnya dan dengan demikian mengidentifikasi lokasi kesalahan.
4. Metode inspeksi instrumen dan meteran
Metode inspeksi instrumen dan meter mengacu pada penggunaan instrumen atau meter untuk menguji genset diesel, mengidentifikasi potensi kerusakan, dan memahami kinerja serta kondisi unit tersebut.
Kesimpulannya, untuk fenomena kerusakan yang berbeda, metode pemecahan masalah yang berbeda harus diterapkan secara fleksibel. Seseorang harus mulai dari prinsip kerja dan struktur genset diesel untuk menemukan solusi atas masalah tersebut.
Untuk pertanyaan lebih lanjut mengenai genset, silakan hubungi tim Beidou Power. Dengan pengalaman lebih dari sepuluh tahun dalam produksi dan penjualan peralatan pembangkit listrik, serta tim insinyur yang lebih profesional untuk melayani Anda, memilih Beidou Power berarti memilih ketenangan pikiran. Selamat datang untuk melakukan inspeksi pabrik di lokasi.
Waktu posting: 10 September 2025