Permukaan radiator tangki air pendingin tidak bersih. Alasan utamanya adalah lingkungan yang berdebu mudah menyumbat permukaan radiator atau serpihan tersedot oleh kipas pendingin ke tangki air untuk menyumbat ventilasi saat generator Volvo sedang bekerja, sehingga pembuangan panas menjadi buruk. Bersihkan permukaan radiator tangki dengan air atau singkirkan serpihan. Oleh karena itu, perhatian harian harus diberikan untuk menjaga lingkungan di ruang mesin tetap bersih.
Cairan pendingin di tangki air pendingin tidak mencukupi. Penyebab hilangnya cairan pendingin perlu diperiksa, dan pipa air pendingin tangki air pendingin dan badan pesawat bocor. Jika terjadi kebocoran, segera perbaiki. Kemudian isi ulang cairan pendingin hingga mencapai level normal.
Kegagalan pompa air pendingin menyebabkan air pendingin tidak bersirkulasi dan suhu air meningkat. Hal ini disebabkan oleh keausan dan kebocoran roda gigi internal setelah pompa digunakan dalam waktu lama. Kerusakan ini juga jarang terjadi pada mesin oli siaga. Hubungi produsen untuk memperbaiki atau mengganti pompa air.
Termostat rusak. Termostat tidak boleh dibuka saat suhu air pendingin berubah, sehingga jalur sirkulasi air pendingin tidak dapat diubah, dan aliran air pendingin ke tangki air pendingin dapat dikontrol untuk menyesuaikan intensitas pendinginan. Dalam kasus ini, Anda perlu mengganti termostat.
Penggunaan cairan pendingin yang tidak memenuhi syarat membuat pipa air pendingin dipenuhi kerak, karat, dan lain-lain sehingga menghambat sirkulasi air pendingin dan menyebabkan suhu air meningkat. Untuk penggunaan cairan pendingin, sebaiknya gunakan air leding yang memenuhi syarat, sebaiknya air suling, air deionisasi, atau air murni.
Setelah generator Volvo digunakan dalam waktu lama, sabuk kipas pendingin akan menua secara bertahap dan menjadi tidak elastis atau sabuk akan putus, yang mengakibatkan kipas pendingin kehilangan kapasitas tiupan normalnya. Dalam kasus ini, ganti sabuk kipas pendingin. Situasi lainnya adalah bantalan katrol kipas pendingin yang kendur setelah aus menyebabkan sabuk kendur, yang memengaruhi kemampuan tiupan. Namun, fenomena ini jarang terjadi pada mesin oli siaga, selama bantalan katrol kipas pendingin dapat terhindar dari pelumasan yang cukup selama perawatan normal.
Waktu posting: 07-Apr-2023