Keunggulan utama mesin diesel adalah efisiensi termalnya yang tinggi, dan konsumsi bahan bakarnya jauh lebih rendah daripada mesin uap. Sebagian besar mesin diesel kapal modern adalah mesin berkecepatan rendah dengan kecepatan putaran sekitar 100 putaran per menit, yang dapat langsung menggerakkan baling-baling. Terutama pada awal tahun 1980-an, mesin berkecepatan rendah dengan langkah panjang dan langkah sangat panjang muncul, dengan kecepatan putaran dikurangi hingga di bawah 70 putaran per menit, memungkinkan baling-baling mencapai efisiensi optimal. Setelah Perang Dunia II, mesin berkecepatan menengah berdaya tinggi secara bertahap diterapkan pada kapal. Mesin ini menyusun silinder dalam bentuk V dan menggunakan roda gigi reduksi, yang tidak hanya sangat mengurangi berat badan mesin tetapi juga membantu meningkatkan efisiensi baling-baling. Karena badan mesin diesel berkecepatan menengah yang pendek dan kompak, luas dan tinggi ruang mesin dapat dikurangi. Oleh karena itu, mesin ini sangat cocok untuk kapal laut dengan ruang mesin di bagian belakang dan kapal dengan ruang mesin yang terletak di bawah dek.
Setelah perbaikan terus-menerus, unit daya mesin diesel menjadi semakin sempurna. Mesin ini memiliki konsumsi bahan bakar rendah, dapat menggunakan minyak residu murah, memiliki keandalan tinggi, dan interval perawatannya dapat bertahan lebih dari 30.000 jam. Efisiensi termalnya mendekati 50%. Oleh karena itu, mesin ini menjadi unit daya kapal yang paling banyak digunakan saat ini.
Untuk pertanyaan lebih lanjut mengenai genset, silakan hubungi tim Beidou Power. Dengan pengalaman lebih dari sepuluh tahun dalam produksi dan penjualan peralatan pembangkit listrik, serta tim insinyur yang lebih profesional untuk melayani Anda, memilih Beidou Power berarti memilih ketenangan pikiran. Selamat datang untuk melakukan inspeksi pabrik di lokasi.
Waktu posting: 18 Juni 2025