Suhu air abnormal. Karena suhu air abnormal ditunjukkan dengan suhu keluar yang terlalu tinggi atau perbedaan suhu antara masuk dan keluar yang terlalu besar, kedua aspek tersebut harus dipertimbangkan saat menganalisis penyebabnya. Mesin diesel kelebihan beban atau sudut suplai oli terlalu cepat atau terlalu lambat, karena mesin diesel menghasilkan banyak panas, dan sistem pendingin tidak memenuhi persyaratan, sehingga suhu air tinggi. Jika suhu air terlalu tinggi, penyebabnya harus dianalisis terutama dari aspek perpindahan panas dan pembuangan panas.
Dari perspektif pembuangan panas, ketika panas tidak dapat dibuang, suhu air mesin diesel pasti akan terlalu tinggi. Karena kegagalan kopling, kipas mengalami selip yang besar, atau kopling kantung udara selip, sehingga kecepatan kipas tidak dapat memenuhi persyaratan, sehingga volume udara berkurang, dan pembuangan panas tidak mencukupi, menyebabkan suhu air mesin diesel terlalu tinggi. Volume air pompa air suhu tinggi tidak mencukupi karena kegagalan, atau udara di dalam pipa menciptakan penghalang gas, mengakibatkan volume air tidak mencukupi; atau kebocoran pipa mengakibatkan volume air tidak mencukupi; atau hambatan pipa dan komponen sistem pendingin menyebabkan volume air tidak mencukupi. Serta air yang tidak mencukupi di radiator, panas yang dihilangkan oleh air pendingin berkurang, mengakibatkan suhu air yang terlalu tinggi di mesin diesel. Kegagalan pompa air suhu tinggi (atau radiator) mengurangi pembuangan panas dan menyebabkan suhu air mesin diesel terlalu tinggi. Saluran air mesin diesel (badan, kepala silinder) kotor dan tersumbat, atau kualitas pengecorannya buruk, yang membuat kapasitas aliran saluran air terlalu kecil, sehingga mengurangi aliran air, dan dengan demikian memengaruhi perpindahan panas mesin diesel ke luar, menyebabkan suhu air mesin diesel menjadi terlalu tinggi.
Dari analisis perpindahan panas, ketika terjadi masalah pada pertukaran panas, panas tidak dapat dipindahkan keluar, dan suhu air mesin diesel menjadi terlalu tinggi. Kerak, pengotoran, atau penumpukan kotoran di antara sirip radiator mencegah panas air untuk hilang ke udara. Hal ini menyebabkan suhu air mesin diesel menjadi terlalu tinggi. Semua alasan tingginya suhu air akibat aliran air yang kecil juga merupakan alasan besarnya perbedaan suhu air antara mesin diesel dan mesin diesel. Karena perpindahan panas mesin diesel merupakan hasil kali laju aliran air, perbedaan suhu, dan kalor spesifik. Kalor spesifik dan total perpindahan panas bersifat konstan, sehingga semakin kecil laju aliran air, semakin besar perbedaan suhunya.
Waktu posting: 30 Agustus 2022