Pada generator diesel, beberapa bagian dapat dipasang di sisi depan dan belakang, sementara bagian lainnya tidak memiliki bagian yang memiliki posisi tetap. Jika tidak hati-hati, mudah untuk memasangnya terbalik atau salah. Oleh karena itu, ditekankan secara khusus di sini bahwa ketika kendaraan diperbaiki atau suku cadang diganti, perlu diperhatikan.
(1) Gasket silinder: Saat pemasangan, sisi dengan tepi yang digulung harus menghadap kepala silinder. Jika dipasang terbalik, akan menyebabkan kebocoran udara dini dan terbakarnya gasket silinder, sehingga memengaruhi masa pakainya.
(2) Alur berbentuk tapal kuda di bagian atas piston atau ujung berbentuk buah persik di bagian atas harus menghadap ke atas. Jika dipasang terbalik, tidak kondusif untuk pencampuran bahan bakar dan udara. Bahan bakar yang tidak terbakar tidak dapat menghasilkan gerakan pusaran sekunder dan dengan demikian terbakar tidak sempurna, sehingga menyebabkan mesin diesel gagal menyala atau bekerja tidak normal setelah dinyalakan.
(3) Perakitan batang penghubung dan piston; Lubang oli di ujung kecil batang penghubung dan alur berbentuk tapal kuda di bagian atas piston atau ujung berbentuk buah persik di bagian atas harus menghadap ke atas pada sisi yang sama. Jika tidak, maka akan menyebabkan bushing ujung kecil batang penghubung dan pin piston tidak dapat terlumasi, sehingga terjadi gesekan kering.
(4) Ubin atas dan bawah bantalan batang penghubung: Jika bantalan bushing baru diganti, tidak ada perbedaan antara atas dan bawah. Jika bantalan bushing sudah pernah digunakan, maka harus dipasang kembali pada posisi semula dan tidak boleh ditukar atas dan bawah; jika tidak, akan mempengaruhi kesesuaian antara jurnal dan bantalan bushing.
(V) Perakitan penutup batang penghubung dan batang penghubung: Baik ujung besar batang penghubung maupun bagian belakang penutup batang penghubung memiliki tanda perakitan. Saat merakit, bagian yang bertanda harus berada di sisi yang sama. Jika tidak, akurasi pemrosesan asli diameter lubang ujung besar batang penghubung tidak dapat dijamin, dan kesesuaian yang tepat antara bantalan dan poros juga akan terganggu.
(6) Pelat penekan injektor bahan bakar: Satu sisi pelat penekan rata, dan sisi lainnya berupa permukaan lengkung. Saat pemasangan, permukaan lengkung harus menghadap badan injektor bahan bakar untuk memastikan injektor bahan bakar berada di tengah dan tidak miring saat ditekan. Jika tidak, lubang dudukan pemasangan mudah bocor udara keluar.
(7) Segel oli: Semua segel oli, seperti segel oli poros engkol dan segel oli poros starter, harus memiliki sisi dengan pegas pengencang sendiri yang menghadap ke bagian dalam blok mesin. Jika dipasang terbalik, bak engkol tidak akan tertutup rapat, sehingga menyebabkan oli mesin bocor.
(8) Selongsong pendorong pada pompa injeksi bahan bakar: Lubang berbentuk bulan sabit pada pendorong harus berada di sisi yang sama dengan lubang sekrup posisi selongsong pendorong pada casing pompa untuk memastikan bahwa ujung sekrup posisi terpasang ke dalam alur berbentuk bulan sabit, sehingga mencegah pendorong berputar. Jika dipasang terbalik (yaitu, diputar 180 derajat), ada kemungkinan sekrup posisi akan menghalangi lubang pengembalian oli, menyebabkan pasokan oli kehilangan kendali dan mengakibatkan putaran tak terkendali.
Untuk pertanyaan lebih lanjut mengenai genset, silakan hubungi tim Beidou Power. Dengan pengalaman lebih dari sepuluh tahun dalam produksi dan penjualan peralatan pembangkit listrik, serta tim insinyur yang lebih profesional untuk melayani Anda, memilih Beidou Power berarti memilih ketenangan pikiran. Selamat datang untuk melakukan inspeksi pabrik di lokasi.
Waktu posting: 28 Juli 2025