Beidou Power mengkhususkan diri dalam pembuatan berbagai jenis genset diesel dan bensin. Perusahaan ini memiliki tim teknis profesional dan peralatan pengujian canggih. Sekarang, kami ingin mengingatkan pelanggan bahwa ketika membeli genset, jangan hanya fokus pada harga genset tersebut. Yang perlu diperhatikan secara khusus adalah metode pengoperasian genset saat dibeli dan digunakan. Banyak kerusakan pada genset sering disebabkan oleh metode pengoperasian yang kurang tepat. Beberapa pelanggan tidak memahami dan mematikan genset diesel saat beroperasi, yang menyebabkan serangkaian kerusakan. Sekarang, Beidou Power Manufacturer akan menjawab mengapa genset diesel tidak boleh dimatikan saat beroperasi!
Penghentian pengoperasian genset saat beroperasi hanya berdampak kecil pada genset itu sendiri. Ketika genset berhenti, kecepatan mesin diesel dan daya roda gila turun tajam, dan tegangan keluaran, frekuensi, serta daya genset juga menurun. Di sini, arus masuk (inrush current) dapat dihasilkan karena efek penahan diri (self-holding effect) dari rangkaian magnetik kumparan. Apakah hal ini berbahaya atau tidak bergantung pada situasi spesifiknya.
Saat mesin diesel mati saat beroperasi dalam kondisi beban, daya penggerak utama diesel akan terpengaruh. Seperti diketahui, mesin diesel umumnya mengandalkan sirkulasi air untuk pendinginan dan pembuangan panas. Daya untuk sirkulasi air pendingin di sepanjang pipa berasal dari pompa air internal mesin diesel. Saat ini, praktik umum adalah menggerakkan pompa air melalui sabuk dari poros bubungan mesin diesel. Kemudian, saat mesin diesel mati dalam kondisi beban, mesin diesel tidak berputar, dan pompa air juga tidak bekerja. Jika sirkulasi air dihentikan secara paksa, apa konsekuensinya? Terkadang konsekuensinya bisa sangat serius. Bayangkan mesin diesel dengan suhu dan panas tinggi tiba-tiba tidak dapat membuang panas secara efektif, dan kerusakan pada perangkat keras adalah konsekuensi yang tak terhindarkan.
Penghentian operasi saat beban tinggi, dengan kata lain, berarti torsi beban lebih besar daripada torsi roda gila penggerak utama. Apa yang terjadi? Sederhananya, ini adalah penghentian operasi karena pengereman, yang berdampak serius pada poros engkol. Untuk sebagian besar pengontrol saat ini, jika Anda memberi mereka perintah penghentian operasi, mereka biasanya membuka sakelar untuk menghilangkan beban sebelum mematikan mesin. Di sini, tidak ada yang namanya penghentian operasi karena pengereman. Namun, masalah pembuangan panas masih ada. Umumnya, cara untuk mematikan mesin adalah dengan terlebih dahulu menghilangkan beban dan kemudian menjalankannya dalam keadaan idle selama beberapa puluh detik (atau dua atau tiga menit pada waktu yang lebih lama) sebelum mematikan mesin. Ini disebut waktu mesin dingin. Selain itu, meskipun penghentian operasi karena pengereman tidak lagi ada, masih ada dampak dari pelepasan beban mendadak. Pelepasan beban mendadak bukanlah hal yang baik sejak awal. Tidak masalah jika bebannya setengah penuh, tetapi jika bebannya penuh, itu akan memperburuk ketidakstabilan jangka pendek mesin, meningkatkan panas mesin, dan kemudian menyebabkan penghentian operasi secara tiba-tiba. Situasi ini tidak hanya merusak sistem pembuangan panas unit, tetapi juga memperpendek masa pakai unit dalam jangka panjang.
Di sini kami ingin mengingatkan pengguna bahwa mereka harus mengoperasikan genset sesuai dengan prosedur yang aman dan benar. Jangan mengoperasikannya secara sembarangan atau tanpa pertimbangan. Hal ini tidak hanya meningkatkan tingkat kegagalan dan biaya genset, tetapi yang lebih penting, hal itu memengaruhi efisiensi kerja.
Untuk pertanyaan lebih lanjut mengenai genset, silakan hubungi tim Beidou Power. Dengan pengalaman lebih dari sepuluh tahun dalam produksi dan penjualan peralatan pembangkit listrik, serta tim insinyur yang lebih profesional untuk melayani Anda, memilih Beidou Power berarti memilih ketenangan pikiran. Selamat datang untuk melakukan inspeksi pabrik di lokasi.
Waktu posting: 25 Agustus 2025