Banyak pengguna tidak memahami mengapa turbocharger rentan terhadap kerusakan. Beidou Power menjelaskan: Kecepatan kerja nominal turbocharger lebih dari 130.000 putaran per menit, dan terletak di outlet manifold knalpot, dengan suhu yang sangat tinggi (di atas 800℃) dan tekanan masuk dan keluar yang relatif tinggi, yaitu suhu tinggi, tekanan tinggi, dan kecepatan tinggi. Oleh karena itu, persyaratan untuk pelumasan, pendinginan, dan penyegelan turbocharger relatif tinggi. Untuk memastikan masa pakai turbocharger, perlu untuk menjamin pelumasan dan pendinginan bantalan apung turbocharger dalam desainnya. Sementara itu, selama penggunaan, persyaratan berikut harus dipenuhi:
Setelah mesin dinyalakan, sebaiknya dibiarkan berputar pada putaran idle selama 3 hingga 5 menit. Jangan langsung meningkatkan beban untuk memastikan pelumasan turbocharger yang baik. Alasan utamanya adalah turbocharger terletak di bagian atas mesin. Jika turbocharger langsung berputar pada kecepatan tinggi setelah mesin dinyalakan, tekanan oli tidak akan naik tepat waktu untuk memasok oli ke turbocharger, sehingga mengakibatkan kekurangan oli dan kerusakan pada turbocharger, atau bahkan terbakarnya seluruh turbocharger.
② Waktu idle tidak boleh terlalu lama, umumnya tidak melebihi 10 menit. Waktu idle yang berlebihan dapat dengan mudah menyebabkan kebocoran oli di ujung kompresor.
Sebelum parkir, jangan langsung mematikan mesin. Sebaliknya, biarkan mesin berputar perlahan selama 3 hingga 5 menit untuk menurunkan kecepatan turbocharger dan suhu sistem pembuangan, sehingga mencegah kerusakan seperti panas berlebih, penumpukan kerak oli, dan kerusakan bantalan. Penggunaan yang salah secara berulang dapat menyebabkan kerusakan pada turbocharger.
Untuk mesin yang sudah lama tidak digunakan (umumnya lebih dari 7 hari) atau mesin dengan turbocharger yang baru diganti, oli mesin harus ditambahkan ke saluran masuk oli turbocharger sebelum digunakan. Jika tidak, pelumasan yang buruk dapat mengurangi masa pakai atau merusak turbocharger.
⑤ Periksa secara berkala apakah ada kelonggaran, kebocoran udara, atau kebocoran oli pada setiap bagian sambungan dan apakah pipa pengembalian oli tidak tersumbat. Jika ada, hal tersebut harus segera diatasi.
⑥ Pastikan filter udara bersih dan ganti secara teratur sesuai kebutuhan.
⑦ Ganti oli mesin dan filter oli secara teratur.
⑧ Periksa secara berkala celah radial dan aksial poros turbocharger. Celah aksial tidak boleh melebihi 0,15 milimeter, dan celah radial adalah: celah antara impeler dan cangkang tekanan tidak boleh kurang dari 0,10 milimeter. Jika tidak, personel profesional harus dipanggil untuk perawatan guna menghindari kerugian lebih lanjut.
Untuk pertanyaan lebih lanjut mengenai genset, silakan hubungi tim Beidou Power. Dengan pengalaman lebih dari sepuluh tahun dalam produksi dan penjualan peralatan pembangkit listrik, serta tim insinyur yang lebih profesional untuk melayani Anda, memilih Beidou Power berarti memilih ketenangan pikiran. Selamat datang untuk melakukan inspeksi pabrik di lokasi.
Waktu posting: 25 Juni 2025