Kesalahan “berjalan” pada mesin diesel mengacu pada kecepatan naik dan turun yang teratur.Kesalahan ini umumnya disebabkan oleh gangguan pada sistem pasokan bahan bakar di udara atau gubernur.
Penyebab kegagalan:
1. Batang gigi penyetel suplai oli pada pompa injeksi bahan bakar macet.
2. Putaran balik batang suplai bahan bakar pada pompa injeksi bahan bakar terlalu besar.
3. Jarak bebas aksial poros bubungan pompa injeksi terlalu besar.
4, batang gigi pompa injeksi bahan bakar atau pin batang tarik garpu terlalu longgar.
5. Sambungan bergerak di dalam pengatur macet atau terlalu kendor.
6. Pegas bagian dalam pengatur berubah bentuk atau rusak.
7, nosel internal injektor bahan bakar bahkan terbakar.
Salah satu atau beberapa alasan di atas dapat menyebabkan ketidakstabilan putaran mesin diesel setelah dihidupkan.
Metode pemecahan masalah:
Kesalahan “berjalan” pada mesin diesel sebagian besar disebabkan oleh rusaknya rakitan pompa oli bertekanan tinggi.Cara antrian gangguan ini adalah dengan melepas pompa oli bertekanan tinggi dan melakukan koreksi serta perbaikan pada platform khusus pompa oli bertekanan tinggi.Catatan: jangan membongkar bila Anda tidak menguasai prinsip kerja pompa oli bertekanan tinggi, untuk mencegah kegagalan pembongkaran gubernur yang tidak tepat, yang mengakibatkan fenomena “kecepatan terbang” mesin uji mesin diesel.
1. Nyalakan mesin diesel hingga kecepatan mencapai 700r/menit.Setelah 1 menit, sentuh setiap silinder dengan tangan Anda untuk memeriksa kondisi kerjanya.Selama pemeriksaan, suhu gas buang keempat silinder pada dasarnya sama, yang menunjukkan bahwa kesalahan mungkin terletak pada pompa oli atau gubernur bertekanan tinggi.
2. Setelah dimatikan, lepaskan pompa oli bertekanan tinggi dan periksa serta debug rakitan pompa oli bertekanan tinggi di meja uji.Dalam proses pemeriksaan, ditemukan bahwa sambungan bergerak di dalam gubernur tampak macet, yang mungkin menjadi penyebab kesalahan di atas.
3. Setelah memperbaiki kesalahan internal gubernur, pasang pada blok mesin diesel, lalu kencangkan kedua sekrup pengencang pada cakram penghubung transmisi pompa oli bertekanan tinggi.
4. Sesuaikan sudut gerak maju pasokan bahan bakar mesin diesel ke 28° atau 31°.
5. Kencangkan pipa oli bertekanan tinggi, persiapkan dan periksa mesin diesel sebelum dihidupkan, kemudian hidupkan mesin diesel dalam keadaan idle, amati pengoperasian mesin diesel, dan temukan bahwa generator diesel tidak muncul dalam proses putaran. fenomena “mobil”.
Waktu posting: 17 Februari-2023