ディーゼル発電機の性能を確認するための実際的な方法は次のとおりです。
1. ユニットの起動成功率を確認する
試験方法：試験は製品の技術的条件に従って始動準備状態で行われ、始動コマンドが与えられるたびに、始動が成功した後、電力が 5 分間に定格負荷 1.0 の 50% まで突然増加し、その後シャットダウンされます。
100回テストを実施します。起動成功率は99%以上である必要があります。そうでない場合は不合格とみなされます。
2.ユニットの平均故障間隔を確認する
検査方法：定格負荷 cos = 0.8、連続または累積運転時間が 1000 時間を超えるユニットでは、ディーゼル エンジン、発電機に故障があってはならず、制御回路コンポーネントに 2 回以上の故障があってはなりません。そうでない場合は不合格とみなされます。
この指標により実際の運用での評価が可能になります。
3. サイリスタ負荷でユニットの動作を確認する
試験方法：cos直径≥0.5の三相サイリスタ整流器の負荷は、ユニットの定格容量の10％〜50％の範囲内のどの時点でも安定して動作する必要があります。
低周波振動がある場合は、安定して動作するように調整する必要があります。そうでない場合は不適格とみなされます。
4、自動化ユニットのリンケージテストを確認する
確認方法：2台のユニットはそれぞれアクティブとスタンバイの状態です。そのうち1台をメインとして選択し、手動で主電源を切断すると、メインユニットは電源投入後、自動的に正常に起動します。障害を発生させ、メインユニットが自動的にシャットダウンするようにします。スタンバイユニットは正常に起動した後、自動的に電源を供給します。主電源が正常に復帰すると、スタンバイユニットは自動的にシャットダウンします。
不合格の場合は、原因を特定し、トラブルシューティングを行います。2台のユニットをメインとして使用し、3回再テストを実施します。それでも1台でも不合格の場合は、不合格とみなされます。
5.自動ディーゼル発電機の自動始動機能を確認する
テスト方法: 始動電源をオンにし、ユニットの動作モード選択スイッチを自動に切り替え、始動コマンドを送信し、ユニットを人工的に正常に始動させると、ユニットは 3 回自動的に始動するはずです。
3 回テストし、1 回でも不合格があれば、再テストの回数は 2 倍になり、それでも 1 回でも不合格の場合は不合格とみなされます。
6、自動ユニットの自動供給装置を確認する
試験方法：制御回路回路の接続が完了した後、動作モード選択スイッチを自動人工水と油の低レベルへの排出に移動し、自動的に再充填することができ、液面が高レベルに上昇すると、供給が自動的に停止される必要があります。
3 回テストし、1 回でも不合格があれば、再テストの回数は 2 倍になり、それでも 1 回でも不合格の場合は不合格とみなされます。
7、自動化ユニットの保護性能を確認する
試験方法：低油圧、高冷却水温保護、シミュレーション方式。過電圧保護は出力電圧を調整する方式を採用。欠相保護は手動で片相を切断する方式を採用。過負荷保護は負荷を増加させる。
各保護テストは 3 回実施され、1 回でも不合格になると再テストの回数が 2 倍になり、それでも 1 回でも不合格になると不合格とみなされます。
8. 自動ユニットの冷却水とオイル加熱を確認する
試験方法：電源をオンにすると、水温が15℃未満のときにヒーターが加熱され、温度が50℃に達するとヒーターの加熱が停止します。
電源をオンにすると、油の温度が 15 °C 未満のときにヒーターが加熱され、温度が 30 °C に達するとヒーターの加熱が停止します。
各テストは 3 回実施され、不合格が 1 つあれば再テストの回数は 2 倍になり、それでも不合格が 1 つある場合は不合格とみなされます。
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投稿日時: 2024年9月18日