発電機のメンテナンスのためのバッテリーメンテナンスのヒント

現在、多くのお客様が使用している発電機セットの始動用バッテリーは、依然としてバッテリー液を追加するタイプのバッテリーです。このバッテリーの使用には特別な注意が必要です。

ディーゼル発電機セットのバッテリーを長期間使用しない場合は、バッテリーの正常な容量を確保するために、使用前に適切に充電する必要があります。通常の操作と充電により、バッテリー内の水が蒸発するため、バッテリーを頻繁に再水分補給する必要があります。再水分補給の前に、まず注入ポート周辺の汚れを取り除いてバッテリーセルに落ちないようにしてから、注入ポートを開き、適量の蒸留水または純水を加えます。入れすぎないでください（バッテリープレートの目盛りを基準にします）。そうしないと、バッテリーを放電/充電するときに、ディーゼルエンジン内の電解液が注入ポートのオーバーフロー穴から流れ出し、周囲の物体や環境に腐食損傷を引き起こします。

低温環境ではバッテリー容量を正常に出力できず、長期間の放電によりバッテリーの故障（ひび割れ、爆発）が発生する可能性があるため、低温でのユニットの起動は避けてください。

予備発電機セットのバッテリーは定期的にメンテナンスと充電を行う必要があり、フローティング充電器を装備することができます。

ディーゼル発電機のバッテリー部分のメンテナンスのヒント:

（1）バッテリーの外側を濡れた布で拭き、パネルと電極ヘッド（つまり、正極と負極の電極ヘッド）に付着したホコリ、油、白い粉など、液漏れの原因となる汚れをきれいに拭き取ります。これによりバッテリーが頻繁に洗浄され、電極ヘッドに白い酸腐食粉が蓄積することがなくなり、バッテリーの寿命が長くなります。

（2）バッテリーのウォーターカバーを開け、水位が正常位置にあるかどうかを確認します。通常、バッテリー側面には、ユーザーの目安となる上限と下限の目盛りが付いています。水位が目盛りより下の場合は、蒸留水を補充する必要があります。蒸留水がない場合は、緊急時にろ過した水道水を使用してください。水を入れすぎないようにしてください。目安としては、上限と下限の線の中間まで補充してください。

（3）バッテリーが正常に充電されているかどうかを確認します。ユーザーが三用途メーターを持っている場合は、エンジンを始動した後、バッテリーの両極の電圧を測定し、正常であるためには13V以上である必要があります。充電電圧が低すぎることが判明した場合は、専門家に充電システムのオーバーホールを依頼する必要があります。三用途メーターがない場合は、目視方法を使用できます。エンジン始動後、バッテリーとウォーターカバーを開き、各小さなセルに気泡がないかどうかを確認します。正常な状態は、気泡が常に水面に上昇し、より多くのオイルが上昇することです。泡がない場合は、充電システムに問題がある可能性があります。このテストを行うと水素が発生するため、爆発や火災を避けるため、テスト中は裸火を使用しないでください。

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