現在、多くのお客様が使用している発電機セットの始動用バッテリーは、依然としてバッテリー液を補充するタイプのバッテリーです。このタイプのバッテリーを使用する際には、特に注意が必要です。
ディーゼル発電機のバッテリーを長期間使用しない場合は、バッテリーの正常な容量を確保するために、使用前に適切に充電する必要があります。通常の運転と充電により、バッテリー内の水分が蒸発するため、バッテリーを頻繁に再水和する必要があります。再水和する前に、まず注入口周辺の汚れを清掃して、バッテリーセルに落ちないようにし、次に注入口を開けて、適切な量の蒸留水または純水を加えます。満タンにしすぎないでください（バッテリープレートの目盛りを基準とします）。そうしないと、バッテリーの放電/充電時に、ディーゼルエンジン内の電解液が注入口のオーバーフロー穴から流れ出し、周囲の物体や環境に腐食による損傷を与える可能性があります。
低温環境ではバッテリーの容量が正常に出力されないため、低温環境での起動は避けてください。また、長時間の放電はバッテリーの故障（ひび割れや爆発）の原因となる可能性があります。
非常用発電機のバッテリーは定期的に点検・充電する必要があり、フロート充電器を装備することも可能です。
ディーゼル発電機のバッテリー部分のメンテナンスに関するヒント：
（１）濡れた布でバッテリーの外側をこすり、パネルと端子ヘッド（つまり、正極と負極の端子）に付着したほこり、油、白い粉を拭き取ってください。汚れが漏れる原因となります。このようにバッテリーをこまめにこすり洗いすることで、バッテリー端子ヘッドに白い酸腐食粉が蓄積せず、バッテリーの寿命が長くなります。
（２）バッテリーの水カバーを開けて、水位が正常位置にあるか確認してください。通常、バッテリー側面にはユーザーが参照するための上限と下限のマークがあります。水位がマークラインより低い場合は、蒸留水を補充する必要があります。蒸留水がない場合は、緊急時にろ過した水道水を使用できます。水を入れすぎないようにしてください。標準は、上下のラインの中央まで水を入れることです。
（３）バッテリーが正常に充電されているか確認します。ユーザーが三目的メーターを持っている場合は、エンジン始動後、バッテリーの両極の電圧を測定し、13V以上であれば正常です。充電電圧が低すぎる場合は、専門家に充電システムのオーバーホールを依頼する必要があります。三目的メーターがない場合は、目視による方法を使用できます。エンジン始動後、バッテリーと水のカバーを開けて、各セルに気泡がないかどうかを確認します。正常な状態では、気泡が水面に絶えず上昇し、油分が多いほど上昇します。気泡が出ない場合は、充電システムに問題がある可能性があります。このテストを行うと水素が発生するため、爆発や火災を避けるために、テスト中は絶対に火気を使用しないでください。
発電機セットに関するご質問は、北斗電力チームまでお問い合わせください。10年以上にわたる発電設備の専門的な製造・販売経験と、より専門性の高いエンジニアチームがお客様をサポートいたします。北斗電力をお選びいただければ安心です。工場見学も歓迎いたします。
投稿日時：2025年3月19日