1. ディーゼル発電機のオイルポンプを取り付ける前に、型式と仕様が正しいかを確認し、防錆油を除去し、ガスケットの厚さを適切に選択してピストンが薄すぎたり厚すぎたりしないようにし、ピストンの故障や正常な作動を妨げないようにします。また、ボルトの締め付けトルクを均一にしてオイルポンプの損傷を防ぎます。2. オイルポンプコネクタ内の粗いフィルターエレメントは、脱脂綿などの汚れで詰まりやすいため、頻繁に点検・清掃し、フィルターが損傷した場合は速やかに修理または交換する必要があります。3. オイルポンプのピストンとハンドポンプ本体の間にはゴム製のシール装置がありますので、不用意に取り外さないでください。ゴムリングが損傷している場合は交換してください。4. ハンドオイルポンプを使用した後は、ハンドオイルポンプとゴムバンド、ボールバルブ、バルブが締め付けられていないことを確認し、オイルを吸い込んだり漏れたりしないように、ボタンを再度押して締め付けてください。プランジャーオイルポンプの「4番スプリング」の弾力性が正常かどうかを確認してください。 「4.スプリング」とは、ピストンスプリング、タペットローラースプリング、オイルインレットバルブスプリング、リリーフバルブスプリングのことです。スプリングの弾力が弱まったり壊れたりした場合は、適時に調整して交換またはパッドを付ける必要があります。 6.各所で密封されているガスケットが損傷していないことを確認し、プラスチックリングが何度も分解されないようにし、定期的に交換する必要があります。 7.一部のオイルポンプ本体にはオイルスピルホールがあり、歯穴の役割は、オイルポンプから漏れた少量のディーゼルオイルをポンプから直接排出することです。穴を塞ぐことで、ディーゼルオイルが燃料ポンプのオイルパンに入り込み、潤滑油が薄まるのを防ぎます（アプリコットワタナベ）。 8.燃料噴射ポンプのオイルベースのディーゼルが多すぎることが判明した場合は、オイルポンプピストンとポンプ本体、タペットとタペットスリーブのクリアランスが大きすぎるかどうかを確認する必要があります。大きすぎるとディーゼル漏れが深刻であり、燃料噴射ポンプとガバナー内の部品の潤滑不良を防ぐ必要があります。 9. ポンプを長期間停止する場合は、オイルポンプの各接合面、特にピストンとポンプ、タッシュト、タッシュトスイートに防錆対策を講じる必要があります（停止時に、インジェクションポンプのオイルボトム内の潤滑油を水、ディーゼル、その他の不純物と交換してください）。10. 補充したディーゼル油は沈殿させてろ過し、清浄度を確保し、過剰な不純物の混入を防ぎます。オイルポンプの入口バルブ、オーバーフローバルブ、バルブは著しく摩耗しており、ディーゼル発電機のオイルバルブが不純物で覆われて故障することもあります。
投稿日時: 2023年6月6日