1. ディーゼル発電機のオイルポンプを取り付ける前に、モデルと仕様が正しいかどうかを確認し、防錆油を取り除き、ガスケットの厚さを適切に選択して、ピストンが薄すぎたり厚すぎたりしてピストンが死なないようにしたり、正常に動作しないようにし、ボルトのトルクを均一に締めてオイルポンプの損傷を防ぐ必要があります。 2. オイルポンプコネクタの粗フィルターエレメントは、綿などの汚れで詰まりやすいので、頻繁に点検して清掃する必要があり、フィルターの損傷は適時に修理または交換する必要があります。 3. オイルポンプのピストンとハンドポンプ本体の間にはゴム製のシール装置があります。むやみに取り外さず、ゴムリングが損傷した場合は交換してください。 4. ハンドオイルポンプを使用した後は、ボタンを再度押して締めて、ハンドオイルポンプとゴムバンド、ボールバルブ、バルブが締め付けられておらず、オイルの吸入や漏れがないことを確認する必要があります。プランジャーオイルポンプの「4 スプリング」の弾性が正常かどうかを確認してください。 「4 スプリング」とは、ピストン スプリング、タペット ローラー スプリング、オイル インレット バルブ スプリング、リリーフ バルブ スプリングのことで、スプリングの弾性が弱くなったり破損したりした場合は、適時に調整して交換またはパッドする必要があります。 6. ガスケットがすべての箇所で密封されていることを確認し、プラスチック リングを何度も分解した場合は、定期的に交換する必要があります。 7. オイル ポンプ本体にはオイル スピル ホールがあり、歯穴の役割は、オイル ポンプから漏れた少量のディーゼル オイルをポンプから直接排出することです。ディーゼル オイルが燃料ポンプ オイル パンに入り、潤滑油を希釈しないように穴を塞ぎます。 アプリコット ワタナベ。 8. 燃料噴射ポンプのオイル ベースのディーゼルが多すぎることが判明した場合は、オイル ポンプ ピストンとポンプ本体、タペットとタペット スリーブのクリアランスが大きすぎないか確認する必要があります。大きすぎるとディーゼル漏れが深刻になり、燃料噴射ポンプとガバナーの部品の潤滑不良を防ぐ必要があります。 9. ポンプを長時間停止する場合は、オイルポンプの各種接触面、特にピストンとポンプ、タシュト、タシュトセットに防錆対策を講じる必要があります（停止時には、給油ポンプのオイル底にある潤滑油を水、ディーゼル油、その他の不純物と交換します）。 10. 添加したディーゼル油は、清浄度を確保し、過剰な不純物を防ぐために、沈殿およびろ過する必要があります。オイルポンプの入口バルブ、オーバーフローバルブ、バルブがひどく摩耗し、ディーゼル発電機のオイルバルブが不純物で覆われて故障することがあります。
投稿日時：2023年6月6日