ディーゼルエンジンの構造

ディーゼルエンジンは、本体、クランクシャフト、コネクティングロッド機構、バルブ機構、燃料システム、潤滑システム、冷却システム、始動システムなどで構成されています。

1、ボディ部品：ボディ（シリンダー - クランクシャフトカバー）、シリンダーライナー、シリンダーヘッド、オイルパンなどが含まれます。これらの部品はディーゼルエンジンの骨格を形成し、その上ですべての可動部品と補助システムが支えられています。

2、クランクシャフト・コネクティングロッド機構：シリンダー内の燃焼ガスの圧力がクランクシャフト・コネクティングロッド機構を駆動し、ピストンの直線運動をクランクシャフトの回転動力に変換します。主な構成部品は、シリンダー、クランクケース、シリンダーヘッド、ピストン、コネクティングロッド、クランクシャフト、フライホイールなどです。

3、ガス分配機構：シリンダー内に適時に新鮮な空気を供給し、シリンダー内で燃料が燃焼した後の排気ガスを適時に排出します。吸気バルブ、排気バルブ、カムシャフトとその伝達部品で構成されています。

4、燃料システム：燃料供給システムは、内燃機関の要求時間に応じて適切な量の燃料をシリンダーに供給します。燃料タンク、燃料フィルター、オイルポンプ、インジェクターなどで構成されています。

5. 潤滑システム：潤滑システムは、ディーゼルエンジン部品の摩擦面に適切な量の潤滑油を常に供給するシステムです。オイルポンプ、オイルフィルター、オイルラジエーターなどで構成されています。

6. 冷却システム：高温の作動部品を適切に冷却し、ディーゼルエンジンを正常な作動温度に保ちます。ポンプ、ラジエーター、ウォータージャケット、サーモスタット、ファンなどで構成されています。

7. 始動システム：外力によって内燃機関のクランクシャフトを回転させ、内燃機関を静止状態から始動状態にする装置。バッテリー、始動モーターなどで構成される。

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