ディーゼルエンジンは、稼働後一定期間が経過すると、運転、摩擦、振動、負荷変動などにより、各部品のコネクタの緩み、部品の摩耗、腐食、疲労、老化、異物の詰まりといった現象が避けられず発生し、その結果、機関車の馬力低下、燃料消費量の増加、効率低下、各部品のバランス不良、さらには損傷につながります。機関車を良好な状態に保ち、その耐用年数を延ばすためには、機関車部品の点検、清掃、給油、締め付け、調整、交換といった一連の技術的メンテナンス措置を適時に実施する必要があります。
1. 前輪のポジショニングとステアリング装置の技術的状態を定期的に点検してください。前輪のポジショニング、前輪ベアリングのクリアランス、ステアリング装置の定期的な点検と調整は、タイヤの摩耗を減らし、走行部の変形や損傷を軽減するための重要な対策です。トラクターの各機種の規定値に従って点検を行い、必要に応じて調整する必要があります。特に、前輪束、前輪ベアリングのクリアランス、ステアリングナックルスピンドル固定ナット、クロスタイロッド固定ナットには特に注意が必要です。
2、操作手順を厳守してください。発進時はスムーズな走行を心がけ、圃場や不整地では低速で走行し、尾根、溝、急カーブを越える際は高速走行を避けてください。運搬作業では適度な速度を維持し、可能な限り急ブレーキを避け、積載量に応じて適切なギア比を選択し、トラクターの過負荷運転を防止してください。
3、タイヤの空気圧と軌道張力を正常に保つ。空気圧が高すぎると緩衝効果が弱まり、トラクターの振動が激しくなり、部品が損傷しやすく、運転者の疲労を引き起こします。現場での作業では、高圧により粘着性能が低下し、たわみや転がり抵抗が増加し、さらには高圧が衝撃に遭遇するとインナーチューブが破裂することもあります。空気圧が低すぎると、タイヤの変形が大きく、走行抵抗が増加し、タイヤが加熱され、老化や損傷が促進されます。タイヤの空気圧は、季節、気温、運転条件に応じて適切に調整する必要があります。トラックトラクターの軌道は、きつすぎたり緩すぎたりすると、トラックプレート、トラックピン、ホイールの摩耗が促進され、軌道がひどく脱線したり詰まったりして、機械部品の損傷を引き起こします。
ディーゼル発電機セットは、日常点検とメンテナンスを怠らず、すべての部品を清潔に保つ必要があります。ハブボルト、ナット、コッターピンなどの部品の締め付けを頻繁に点検し、締め付けの信頼性を維持してください。各シフトごとに、スイングシャフトブッシング、前輪軸、ステアリングナックルにグリースを補充してください。ベルトホイール、ガイドホイール、サポートホイールなどのオイルレベルを頻繁に点検し、必要に応じて潤滑油を補充し、必要に応じて定期的に清掃・交換してください。汚れや油脂は適時に除去してください。走行部は清潔に保ち、特にガソリン、軽油、オイル、酸アルカリなどでタイヤを汚染しないように注意し、腐食や劣化を防いでください。タイヤの取り外しや取り付けの際は、タイヤを傷つけないように鋭利な工具を使用しないでください。また、取り付けの際はタイヤのパターンの方向に注意してください。上から下に向かって、「人」または「八」の文字の上部がトラクターの方向を向くようにしてください。左右のタイヤ、駆動輪、クランクシャフト、トラックなどの対称部品を定期的に使用することで、耐用年数を延ばすことができます。
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投稿日時: 2025年3月31日