車のエンジンの種類によってアイドル回転数の定格は異なります。例えば、サンタナ車のエンジンのアイドル回転数の定格は(850±50)r/minです。エンジンのアイドル回転数が規定範囲を下回ったり超えたりすると、ステージのフレームアウト、回転数の不安定化などの現象が発生します。これらの現象が発生した場合は、速やかに故障を判定し、点検を行い、除去する必要があります。
a. アイドリング速度が低いかどうかをどのように判断すればよいですか?
正常なエンジンは、300～500r/min の回転域で均一に運転できるはずです。低速で安定したエンジン回転数がこの回転域を超えたり、この回転域でエンストしたり回転が不安定になったりする場合は、アイドリングストップまたはアイドリング不良です。アイドリング不良は、故障特性により、アイドリングストップ、アイドリング不安定、アイドリング過多に分けられます。エンジンが始動し、低速から高速まで順調に回るものの、アクセルペダルを離した直後にフレアアウトしたり、不安定な回転数で最初にフレアアウトしたりする場合は、アイドリングストップ不良です。エンジンのアイドリング動作が安定せず、排気管から「突然、突然」という音がする場合は、一般的にアイドリング不安定不良です。低速で安定したエンジン回転数が規定範囲を超え、回転数を下げることができない場合は、アイドリングストップが高すぎるか、アイドリング不良ではありません。
b. アイドリングスピードを調整するにはどうすればいいですか?
アイドリング回転数の調整は、通常のエンジン温度、適切なバルブクリアランス、正常な点火システムの状態、すべてのパイプの良好な密閉、チョークの全開、スロットルバルブの確実な閉止など、通常の条件下で行う必要があります。調整するときは、まずスロットル開度調整ネジを緩めて、エンジンが低速かつ安定した回転数になるようにします。次に、エンジンが停止する直前にドライバーを使用してアイドリング回転数調整ネジを締め、次にアイドリング回転数調整ネジをゆっくり緩めて、エンジンが安定して高速回転数になるようにします。次に、スロットル開度調整ネジを締めて、エンジン回転数をできるだけ低くします。次に、アイドリング回転数調整ネジを調整してエンジン回転数を上げます。スロットルが小さく（閉じた状態に近い）、エンジンが低速かつ安定した回転数で回転するまで、これを繰り返します。次に、回転数を上げてスロットルを急に閉じ、エンジンがまだ回転している状態にします。
c. アイドル状態になった場合はどうすればいいですか?
エンジンがアイドリング状態のときは、実際の状況に応じてアイドリング回転数を調整する必要があります（故障の原因が明らかな場合は、直接修理することもできます）。調整後に故障が消えた場合は、アイドリングスクリューの調整が不適切です。調整後も故障が消えない場合は、スロットルを大きく開いてエンジンを動かし続け、綿糸または紙片でキャブレター、吸気マニホールドライナーを確認します。漏れがない場合は、アイドリングメーターホールを取り外して検査し、同時にアイドリングオイルチャネルを吹き飛ばしてから、再度テストします。故障が消えた場合は、アイドリングメーターホールとアイドリングオイルチャネルが詰まっていることを示します。キャブレターにアイドルストップバルブが装備されている場合は、アイドルストップバルブのソレノイド回路が正常かどうかも確認する必要があります。電磁コイル回路に異常があり、アイドリング燃料節約穴が詰まっていることが原因である場合は、アイドルストップバルブを修理する必要があります。
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投稿日時: 2025年2月17日