油圧が低い場合はどう対処すればよいですか?

発電機の運転中に油圧が低すぎる場合、どのような対策を講じるべきでしょうか？パーキンス社製発電機を例に説明します。
1. 運転中にエンジンオイルの圧力が低すぎる場合は、速やかにエンジンを停止してください。約5分後、オイルパンのオイルレベルが規定値を下回っていないか確認してください。
2. オイルレベルゲージを引き抜き、オイルの劣化や水分の有無を確認します。オイルが劣化している場合は交換し、オイルパスとフィルターコアを清掃する必要があります。オイルに水分が混入している場合は、水分の発生源を特定して除去し、新しいオイルに交換する必要があります。
3.季節が変わると、適切な粘度のオイルが季節に間に合わなかったり、粗悪なオイルやグレードを満たしていないオイルが誤って追加されたりして、適切な粘度またはグレードのオイルに適時交換する必要があります。
4. エンジンの使用中に過熱した場合、フィルター油圧の低下は、過度の温度上昇によるオイルの粘度低下が原因である可能性があります。この場合、まずエンジンの温度を下げ、オイルが冷めるのを待ってからエンジンを始動すると、油圧は正常に戻ります。そのため、使用中はエンジン温度とオイルの放熱性に特に注意する必要があります。
5. オイルフィルターコアが清潔で、バイパスバルブが詰まっていないか確認してください。フィルターエレメントが交換サイクルに達した場合、または汚れがひどい場合は、適時に交換または清掃する必要があります。バイパスバルブが固着したり、自由に動いたりしないようにしてください。
6. コレクターフィルターのフィルタースクリーンが汚れすぎていないか確認してください。長期間メンテナンスされていないフィルターは、コロイドが大量に付着してグリルに付着し、オイルの通過速度に重大な影響を与え、オイル供給圧力を低下させるため、清掃とメンテナンスが必要です。
7. 潤滑油経路が沈殿物によって詰まっていないか確認し、メンテナンス時に除去します。
8. 圧力制限弁のスプリングが柔らかすぎたり、バルブが摩耗しすぎたりしていないか確認してください。バルブの摩耗が正常であれば、スプリングのバネ力が不足していないか確認してください。スプリングは取り外してテストベンチでテストできます。通常、無作為な調整は許可されていません。摩耗後にバルブが密閉されず、オイル漏れが発生する場合は、バルブ全体を交換する必要があります。
9. 最後に、クランクシャフトベアリング、コネクティングロッドベアリング、カムシャフトベアリングのクリアランスが大きすぎないかを確認し、修理します。
上記はパーキンス発電機を例に油圧低下時の対処法をお伝えしたものであり、皆様のお役に立てれば幸いです。