ディーゼル発電機の運転による損失を最小限に抑えるにはどうすればよいでしょうか?

ディーゼル発電機の運転には一定の損失が発生するため、適切なメンテナンスを実施する必要があります。メンテナンスはディーゼル発電機の寿命を延ばすためにも重要です。ディーゼル発電機は、ディーゼルを主燃料として運動エネルギーを電気エネルギーと熱エネルギーに変換する機械装置です。実際の生産において重要な役割を果たしますが、その過程では必ず一定の損失が発生します。この損失は、固定子銅損、鉄損、励磁損、電気付加損、機械損、ケーブル損の6つに大別できます。ディーゼル発電機の動作中、これらの損失はすべて熱という形で現れ、ディーゼル発電機の機能低下につながるため、ディーゼル発電機のメンテナンスをきちんと行う必要があります。
1. ステータ銅損は、ステータ巻線を流れるステータ電流によって発生する総損失です。
2、鉄損は発電機磁束の鉄心での損失であり、主なものは固定子鉄心での主磁束のヒステリシス損失と渦電流損失ですが、追加の損失も含まれます。
3、励磁損失は回転子回路の損失であり、主なものは励磁回路における励磁電流の銅損です。
4、電気的な付加損失はより複雑で、第一に、その近くの鉄部品における端部漏れ磁束の損失、鉄損など、回転子の表面における各高調波磁束、歯高調波、高調波の損失があります。
5、機械的損失には主に通気損失、軸受抵抗損失などが含まれます。
6. ケーブル損失：ディーゼル発電機セットと配電室間の電力損失。
損失の存在はディーゼル発電機セットの損傷の一種であり、メンテナンスを行わないと、ディーゼル発電機セットの耐用年数が大幅に短くなります。そのため、ディーゼル発電機セットを使用するユーザーは、ディーゼル発電機セットの動作に注意を払い、適切なメンテナンスを行う必要があります。損失を完全に回避することはできませんが、特定の損失を減らすことで、ディーゼル発電機セットの耐用年数を延ばすこともできます。