ディーゼル発電機インジェクターニードルバルブは、長期間使用すると、高圧オイルの浸食、機械的不純物の磨耗、圧力スプリングの調整などにより、ニードルバルブとバルブ本体の嵌合面が摩耗し、オイル噴射前の漏れやオイルカット後のオイル垂れが発生し、霧化不良、不完全燃焼、カーボン煙の急増、深刻なカーボン蓄積などを引き起こします。そのため、インジェクターは定期的に保守・点検を行う必要があります。
（1）発電機セットのインジェクターをシリンダーヘッドから取り外し、簡単な外観洗浄を行った後、1つずつ分解、検査、組み立てを行います。これにより、組み立て時に異なるインジェクターの同一部品が混在するのを防ぎます。具体的な手順は、まずインジェクターの穴をペンチで挟み込み、圧力調整器のネジ保護キャップ、圧力調整器のネジ、スプリングを取り外して清掃します。次に、インジェクターヘッドをバイスに固定し、カップリング固定ネジスリーブを緩め、インジェクターカップリングを取り外します。必要な洗浄を行った後、以下の検査を実施します。
（２）検査は目視検査と摺動試験に分かれている
ニードルバルブとバルブ本体の合わせ面は、焼損または腐食してはなりません。ニードルバルブのニードルは、変形またはその他の損傷があってはなりません。摺動試験では、バルブ本体を約60度傾け、ニードルバルブを約1/3ストローク後に解放し、ニードルバルブが自重でスムーズに摺動できる必要があります。ニードルバルブの位置を回転させ、上記の操作を繰り返します。どの位置でもニードルバルブがスムーズに摺動しない場合は、ニードルバルブを交換してください。
（３）組み立て
本体とそのオイル通路を清掃し、圧力調整スプリングと圧力調整ネジを組み立てます。圧力調整ネジは締めすぎないようにしてください。締めすぎると、後の性能検査時に排気と全体的な洗浄が容易になります。使用可能な、または交換したニードルバルブペアを、きれいな軽油を入れたプラスチック容器に入れ、オイルを前後に動かしてニードルバルブを徹底的に洗浄します。インジェクターの圧力調整部分（下部にある必要があります）をバイスに固定し、ニードルバルブカップルを位置決め要件に従って接合面に締め付け、カップルの締め付けネジスリーブを締め付けてから、次の性能検査を実行します。
発電機セットのインジェクターの性能チェック
発電機セットのインジェクタの噴射圧力と霧化状態の検査は、発電機セットのインジェクタ試験装置で行う必要があります。試験装置は、手動オイルポンプ、圧力計、およびオイル貯蔵タンクで構成されています。オイルタンク内の軽油は手動オイルポンプに入り、加圧された高圧の軽油はインジェクタに入り、霧状に噴射されます。
（1）射出圧力を確認する
検査中は、発電機セットのインジェクターの圧力調整ネジを緩め、インジェクターを試験機器に取り付け、試験機器のハンドルを上下に繰り返し押して、インジェクターと高圧オイルパイプにディーゼル燃料が完全に充填されるようにします。次に、油圧計の指示に注意しながらハンドルをゆっくり押します。指示値が下がり始めると、インジェクターの開弁圧力が低下し、その値が標準要件を満たす必要があります。たとえば、6135発電機セットの噴射圧力は17.5Mpaですが、それ以外の場合は調整する必要があります。国産発電機セットの燃料インジェクターの圧力調整方法のほとんどは、圧力調整ネジを調整して圧力調整スプリングの予圧を変更することで実現されています。個々の輸入モデルの場合、日本のトヨタLシリーズディーゼルエンジンのように、ガスケットの角度を変更することで圧力を調整します。
（２）注入品質の検査
テスターのハンドルをゆっくりと連続的に押し下げ、インジェクターの噴射品質を確認します。多孔質インジェクターの場合、各噴射孔から噴射されるオイルは、良好な霧化を有する小さな円錐状のオイル束を形成し、各オイル速度の間隔角度は元の規定を満たす必要があります。ニードルインジェクターの場合、噴射は円錐状で、斜めになってはならず、オイルミストは小さく均一である必要があります。
性能のよいインジェクターは、オイルを噴射するときにはっきりとした割れる音があり、噴霧コーンの角度が要件を満たし、その後にオイルが垂れないはずです。そうでない場合は、インジェクターを再度洗浄するか、カップルを交換する必要があります。
テスターのハンドルを押し、油圧を0.98～1.98MPAに制御し、10秒以内に噴射口と締め付けナットの周囲からオイル漏れがないことを確認してください。漏れがある場合は、再組み立てと調整が必要です。要件を満たしていない場合は、新しいものと交換してください。
燃料噴射装置の全体組立
調整済みインジェクターを組み立てる際は、圧力調整ネジの締め付けナットの取り付けに特に注意する必要があります。そうしないと、デバッグ品質に影響します。正しい取り付け方法は、燃料インジェクターの噴射口をペンチで押さえ、右手に小型の片頭ドライバーを持ち、圧力調整ネジのオイル戻しネジ穴に通してナットを締め付け、圧力調整ネジを固定します。左手でレンチを使用し、圧力調整ネジの締め付けナットを締め付けます。これは、圧力調整ネジとナットを再度締め付けたときに、圧力調整ネジの元の位置が動かないようにするためです。
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投稿日時: 2025年1月24日