単気筒ディーゼルエンジンのベアリングシェルが焼損し、シャフトが固着した場合、ベアリングシェルは以下の方法で交換できます。必要に応じて、シャフトを研磨することも可能です。この方法はシンプルで実施も容易です。シリンダーヘッドやピストンコネクティングロッドアセンブリを分解したり、バルブクリアランスを調整したりする必要はありません。時間と労力を節約できます。
クランクシャフトが回転しない場合は、まずフライホイールの駆動ベルトを外し、フライホイールナットのロックプレートをこじ開け、フライホイール取り外し専用レンチをフライホイールナットにかけ、レンチの柄をハンマーで時計回りに叩いてください。通常、これでフライホイールが回転するようになります。
2. ギアチャンバーカバー、ギア、リアカバーを取り外し、フライホイールナットを緩めてフライホイールを引き抜きます。
3. 適切なエルボソケットレンチを使用して、コネクティングロッドのネジを緩めます。圧力を下げた後、クランクシャフトを回転させてピストンを上死点に合わせます。次に、メインベアリングカバーのネジを外し、メインベアリングカバーを押し出し、手を伸ばしてリアカバーからコネクティングロッドのネジを緩めます。コネクティングロッドカバーを取り外し、機械の側面からクランクシャフトを引き抜き、コネクティングロッドヘッドのネジに鉄線を通し、しっかりと固定します。
4. 侵食状態に基づいてクランクシャフトジャーナルの修理方法を決定し、それに応じてベアリングシェルを取り付けます。
5. メインベアリングブッシュを通常通り取り付けた後、クランクシャフトを取り付けます。クランクシャフトを回転させてクランクを後退させます。次に、コンロッドの大端部に結び付けた鉄線を引っ張り、ピストンコンロッドアセンブリをデッドセンターまで下げ、コンロッドの大端部とジャーナルが接触するまで下げます。コンロッドの大端部とジャーナルの間に後方から上部ベアリングプレートを挿入し、下部ベアリングプレートをコンロッドカバーに押し込みます。その後、コンロッドネジを手で締め、メインベアリングカバーを正しく取り付けます。
6. コネクティングロッドのネジを規定トルクで締め付けた後、取り外した部品をすべて元に戻します。
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投稿日時：2025年4月30日