ディーゼル発電機セットの基本的な試運転の10ステップ

ディーゼル発電機セットの基本的な試運転手順

ステップ1：タンクに水を入れます。まず排水バルブを閉じ、タンクの口まできれいな飲料水または純水を入れ、タンクに蓋をします。

ステップ2、オイルを補充します。CD-40 Great Wallエンジンオイルをお選びください。エンジンオイルは夏用と冬用の2種類に分かれており、季節によって適切なオイルを選びましょう。オイルを補充する際は、春分の目盛りを確認してください。オイルが春分の目盛りの目盛りまで満たされるまで、オイルキャップをしっかりと閉めてください。オイルを補充しすぎると、オイルが燃える現象を引き起こす可能性があります。

3つ目のステップは、オイルの吸入口と機械の戻り口を区別することです。機械のオイル吸入口を清潔に保つために、通常は軽油を72時間静置する必要があります。汚れたオイルを吸い込んで配管を詰まらせないように、シリンダーの底にオイルを入れないでください。

4番目のステップ、軽油をポンプで注入します。まず、ハンドポンプのナットを緩め、オイルポンプのハンドルを手で握ります。オイルがポンプ内に入るまで、均等に引いて押します。

ステップ5：エア抜きをします。高圧オイルポンプのエア抜きネジを緩めてから手動オイルポンプを押すと、ネジ穴からオイルと泡が溢れ出し、オイルがすべて流れ出るのを確認できます。ネジを締めます。

ステップ6：スターターモーターを接続します。モーターのプラスとマイナス、そしてバッテリーのプラスとマイナスを区別してください。こちらがプラス、こちらがマイナスです。24Vの効果を得るには、2つのバッテリーを直列に接続する必要があります。まずモーターのプラス端子を接続します。プラス端子を接続する際は、端子が他の配線セグメントに接触しないように注意してください。次にモーターのマイナス端子を接続します。しっかりと接続し、スパークや配線セグメントの焼損を防ぐようにしてください。

ステップ7、エアスイッチ。機械を起動する前、または機械が電源供給状態にならない場合は、スイッチを独立した状態にする必要があります。スイッチの下端には4つの端子があり、これら3つは三相活線です。つまり、電源線と中性線は独立しており、中性線と活線のいずれかが220V電源に接触すると、発電機の定格電力の3分の1を超えて使用しないでください。

ステップ8、計装。電流計は使用中に消費電力を正確に読み取ります。電圧計はモーターの出力電圧を検出します。周波数計は50Hzに達している必要があり、これは速度検出の基準となります。電流電圧変換スイッチはモーターの計器データを検出します。油圧計はディーゼルエンジンの作動油圧を検出します。全速力では0.2気圧以上である必要があります。タコメーターは回転速度が1500rpmの位置になければなりません。水温計は使用中に95度を超えてはならず、油温は通常85度を超えてはなりません。

ステップ9：始動。もう一度操作し、イグニッションスイッチをオンにしてボタンを押し、走行後にボタンを離します。30秒間走行し、高速と低速のスイッチを切り替えると、機械はアイドリングから高速までゆっくりと加速し、すべての計器の指示値を確認します。通常の状況では、エアスイッチを閉じることができ、電力は正常に伝達されます。

ステップ10、車を停止します。まずエアスイッチをオフにし、電源を切り、ディーゼルエンジンを高速から低速に切り替え、3～5分間アイドリングさせてからエンジンを切ります。

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