ボルボディーゼル発電機セットの部品を交換する際に注意すべきことは何ですか?

ボルボディーゼル発電機セットの部品を交換する際に注意すべき問題については、部品の清掃、部品の配置、組み立ての技術的要件、部品の誤設置や取り付け忘れの防止など、ボルボディーゼル発電機セットの部品を交換する際に以下の点に注意する必要があります。具体的な注意点は次のとおりです。
ディーゼルエンジンの交換修理組立では、清掃に細心の注意を払う必要があります。組立時にボディ内部に機械的な不純物や埃、泥が混入すると、部品の摩耗が促進されるだけでなく、オイル回路の詰まり、タイルの焼損、軸受けの損傷などを引き起こしやすくなります。そのため、ディーゼルエンジンの交換修理組立では、部品の清掃に細心の注意を払う必要があります。
同じモデルで異なる拡張部品（アクセサリー）が使用されることは一般的ではありません。修理サイズ法を用いる場合、部品のサイズを大きくすることを選択できますが、どのレベルの部品を拡張するかを決定する必要があります。ボルボディーゼル発電機セットの交換修理において、部品のサイズを適切に把握していないと、時間の浪費になるだけでなく、修理品質の保証にも影響を及ぼし、ベアリングブッシュの耐用年数を大幅に短縮し、深刻な問題が発生した場合には発電機セット全体を廃棄することになります。
ボルボディーゼル発電機の交換修理では、組み立ての技術的要件に注意してください。修理担当者は一般的に発電機のバルブクリアランスとベアリングクリアランスを重視しますが、発電機セットのシリンダーライナーの取り付けなど、一部の技術的要件はしばしば無視されます。例えば、シリンダーライナーの上部平面は本体平面より0.5mm高くする必要があります。約1mm高くないと、シリンダーの漏れやシリンダーの継続的なウォッシュアウトが発生します。
ボルボディーゼル発電機セットの交換修理 一部のマッチングパーツはペアで交換する必要があることに注意してください。たとえば、インジェクターニードルバルブカップル、プランジャーペア、オイルバルブペアの3つの精密ペアを交換しますが、これは通常実行できます。 しかし、ギアを交換するなど、他の一部の部品はペアの交換に注意を払わず、摩耗がより深刻なものだけを交換します。組み立て後に噛み合いが悪く、騒音が増加し、摩耗が増加し、耐用年数が大幅に短くなります。 そのため、ディーゼルエンジンの交換修理では、メンテナンス品質を確保するために、一部のマッチングパーツをペアで交換することに注意する必要があります。 コストを節約するために、単一の交換を選択してはなりません。 そうすると、発電機セット全体に完全な損傷が発生します。
ボルボディーゼル発電機セットの交換修理は、部品の誤装着や漏れを防ぐためです。単気筒ディーゼルエンジンの場合、部品の数は1,000点を超え、そのほとんどには特定の取り付け位置と方向の要件があるため、注意を怠ると誤装着や漏れが発生しやすくなります。誤装着や取り付け漏れがあると、エンジンの始動が困難になったり、全く始動できなくなったりします。そのため、部品交換や修理には細心の注意を払う必要があります。ディーゼルエンジンが損傷すると、ボルボディーゼル発電機セット全体が正常に動作しなくなります。