ディーゼル発電機がトリップするのはなぜですか?

ディーゼル発電機の運転中にトリップが発生することがあります。なぜこのような問題が発生するのでしょうか？他にどのような対策を講じるべきでしょうか？

1.ディーゼル発電機・変圧器ユニットの出口にある主遮断器が自動的にトリップした場合は、まず発電機指示装置に明らかな故障表示が出ていないか確認し、場合によっては直ちに励磁を遮断する必要があります。異常表示が出ていない場合は、機械と炉の状態は良好です。当直者は発電機の電圧と周波数を正常範囲内に調整し、ユニットの高圧電源がトリップしていないか、始動変圧器が相互に接続されているか、電源が正常かどうかを確認してください。

2.事故現象とリレー保護動作に基づいて故障の性質と範囲を判断し、発電機変圧器ユニットと関連機器の詳細な外部検査を実施して、外部故障特性があるかどうかを判断します。

3. 母線差動により発電機過電流保護が発生した場合、または変電所の故障により発電機過電流保護が発生した場合は、外部の発電機が正常であることを確認し、故障が隔離された後、ネットワークに連絡して調整し、系統に接続します。

4. トリップ前に強い励磁が発生した場合、電流サージが発生します。これは、発電機・変圧器ユニットの内部故障の主な保護（差動、重ガスなど）を反映しています。系統は正常に動作しているため、この時点で対処する必要があります。

5. 強励磁がなく、トリップ前に突入電流がなく、系統が正常に動作し、エンジンと炉が正常で、発電機と主変圧器の水と水素油システムが正常である場合、発電機とその回路を点検し、保護動作をチェックし、すべての正常な発電機がゼロ電圧で起動できることを確認します。昇圧プロセス中にすべてが正常であれば、発電機を系統に接続し、原因の調査を継続します。電圧が上昇している場合は、強励磁および自動調整装置を使用しないでください。発電機変圧器ユニットの高電圧側の中性点は接地する必要があります。異常現象が発生した場合は、発電機変圧器ユニットを直ちに停止して検査する必要があります。