Жанар-жағар майдың сапасы, дизельдік қозғалтқыштың айналу жиілігі мен жүктемесін пайдалану, қоршаған орта жағдайлары мен жұмыс жағдайлары сияқты факторларды қолданудың әсері көп. Осы факторлардың әсерін талқылау біздің практикалық жұмысымыз үшін де практикалық мәнге ие.
Жанар-жағар майдың сапасы дизельдік қозғалтқыштың құрылымына сәйкес келуі керек. Дизельде күкірт немесе басқа қоспалар болса, жану процесінде қышқылдар мен басқа да коррозиялық заттар пайда болады, цилиндрдің тозуын тездетеді; Дизель майындағы тым көп ауыр дистиллят жанғаннан кейін көміртегі шөгінділерін оңай түзеді, бұл поршеньдік сақина мен цилиндр арасында абразивті тозуға әкеледі; Дизельдік майдың тұтқырлығы қоспаның түзілуіне және мұнай беру жабдығының сенімділігіне әсер етеді. Майлау майы үшін ол номиналды тұтқырлыққа және тотығуға төзімділікке әсер етеді, оны дизельдік қозғалтқыштың жұмыс жағдайына сәйкес ақылға қонымды түрде пайдалану керек және оны таңдаусыз қолдануға болмайды.
Сынақ дизельдік қозғалтқыштың үйкелісі жылдамдық пен жүктеменің жоғарылауымен арта түсетінін көрсетеді. Өйткені жүктеме ұлғайған кезде үйкеліс бетіндегі бірлік қысым артады, ал жылулық жағдайы нашар. Жылдамдық ұлғайған кезде уақыт бірлігіндегі үйкеліс саны екі есе артады, ал сол қуатта жылдамдықтың өсуі жүктеме артқан кездегі тозудан көп болады. Дегенмен, тым төмен жылдамдық сұйық майлаудың жақсы шарттарын қамтамасыз ете алмайды, сонымен қатар тозуды арттырады, сондықтан белгілі бір дизельдік қозғалтқыш үшін қолайлы жұмыс жылдамдығы диапазоны бар. Сонымен қатар, дизельдік қозғалтқыш жиі жылдамдағанда, баяулағанда, тоқтап, тұрақсыз жұмысты бастағанда, айналу жиілігі мен жүктеменің жиі өзгеруіне байланысты дизельді қозғалтқыштың майлау жағдайы нашар, жылулық күйі тұрақсыз, тозу артады. Әсіресе іске қосу кезінде иінді біліктің айналу жиілігі төмен, май сорғы уақытылы емес, жанармай құю температурасы төмен, майдың тұтқырлығы үлкен, үйкеліс беті сұйық майлауды орнату қиын және тозу өте ауыр.
Дизельді қозғалтқыштың тозуына жұмыс ортасының температурасы да әсер етеді. Температура жоғары болған кезде қозғалтқыш қызып кету оңай, майлау майының тұтқырлығы төмен, бөлшектердің тозуы артады. Температура төмен болған кезде майлау майының тұтқырлығы ұлғаяды, дизельді қозғалтқышты іске қосу қиынға соғады, ал салқындатқыш су жұмыс кезінде қалыпты температураны сақтай алмайды, бұл бөлшектердің тозуы мен коррозиясын арттырады. Төмен температурада іске қосу кезінде дизельді қозғалтқыштың тозуы аса маңызды.
Дизельдік қозғалтқыштың жұмыс температурасы тозуға әсер ететін маңызды факторлардың бірі болып табылады. Қолдану процесінде салқындату жүйесінің құрылымының шектелуіне, жұмыс жүктемесі мен жылдамдығының өзгеруіне, қоршаған орта температурасының өзгеруіне және басқа факторларға байланысты дизельдік қозғалтқыштың жұмыс температурасы кең ауқымды өзгерістерге ие. Тәжірибе көрсеткендей, салқындату суының температурасын 75 ~ 85 ℃ және майлау майының температурасын 75 ~ 95 ℃ деңгейінде бақылау тиімді.
Генератор жинағы туралы қосымша сұрақтар алу үшін Beidou Power командасына қоңырау шалыңыз. Он жылдан астам кәсіби өндіріс және электр энергиясын өндіру жабдығын сату тәжірибесі, сізге қызмет көрсету үшін кәсіби инженерлер тобы, Beidou қуатын таңдау - бұл сенімді таңдау, зауыттық тексеруді қарсы алу.
Жіберу уақыты: 02 сәуір 2025 ж