디젤 발전기의 공랭식 시스템은 고속 공기 흐름을 이용하여 디젤 엔진의 실린더 헤드와 실린더 블록의 외부 표면에 직접 바람을 불어넣어 실린더 내부에서 대기 중으로 전달되는 열을 방출함으로써 디젤 발전기가 적절한 온도 범위 내에서 작동하도록 합니다.
디젤 엔진의 실린더와 실린더 헤드는 열전도율이 우수한 알루미늄 합금으로 주조됩니다. 열 방출 면적을 늘리기 위해 각 실린더는 일반적으로 별도로 제작됩니다. 실린더와 실린더 헤드 표면에는 열 방출 면적을 증가시키기 위해 다수의 방열판이 고르게 배치됩니다. 디젤 엔진 작동 중 고속 공기 흐름을 이용하여 열을 대기 중으로 방출합니다. 디젤 발전기는 출력이 크기 때문에 상당한 양의 열을 냉각해야 합니다. 따라서 디젤 엔진의 냉각 효율을 높이기 위해 출력과 유량이 큰 축류 팬이 자주 사용됩니다. 공기 흐름을 효과적으로 활용하고 각 실린더의 균일한 냉각을 보장하기 위해 디젤 발전기에는 배플, 편향판 및 실린더 라이너 편향판이 설치됩니다. 공랭식 시스템은 수랭식 시스템에 비해 구조가 간단하고 무게가 가벼우며 고장이 적고 특별한 유지 보수가 필요 없다는 장점이 있지만, 높은 재질 품질 요구 사항, 불균일한 냉각 및 높은 작동 소음으로 인해 현재 자동차에는 거의 사용되지 않습니다. 그러나 건설 기계에는 널리 사용되고 있습니다.
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게시 시간: 2025년 4월 21일