디젤 발전기 배기가스 터보차징 시스템: 일반적인 터보차징 장치인 슈퍼차저는 엔진과 기계적으로 연결되지 않고, 공기를 압축하여 흡입량을 증가시키는 공기 압축기입니다. 엔진에서 배출되는 배기가스의 관성 임펄스를 이용하여 터빈실의 터빈을 구동하고, 터빈은 동축 임펠러를 구동하여 공기 필터 파이프를 통해 공급된 공기를 실린더로 가압합니다. 엔진 속도가 증가하면 배기가스 배출 속도와 터빈 속도도 증가합니다. 임펠러는 실린더로 더 많은 공기를 압축하여 공기의 압력과 밀도를 높이고, 이로 인해 연료 소비량이 증가하여 엔진의 출력이 향상됩니다.
일반적으로 배기가스 터보차저를 설치한 후 엔진 출력과 토크는 20~30% 증가해야 합니다. 그러나 배기가스 터보차저 기술도 주목해야 할 부분이 있습니다. 즉, 펌프 휠과 터빈은 샤프트, 즉 로터로 연결되어 있으며, 디젤 발전기에서 배출된 배기가스는 펌프 휠을 구동하고, 펌프 휠은 터빈을 회전시키고, 터빈은 회전 후 흡기 시스템을 터보차징합니다. 슈퍼차저는 엔진의 배기 측에 설치되므로 슈퍼차저의 작동 온도가 매우 높고 작동 시 슈퍼차저의 로터 속도가 매우 높아 분당 수십만 회전에 도달할 수 있습니다. 이러한 고속 및 고온으로 인해 일반적인 기계식 니들 롤러 또는 볼 베어링은 로터에서 작동할 수 없으므로 터보차저는 일반적으로 오일로 윤활되는 풀 플로팅 베어링을 사용합니다. 디젤 발전기의 슈퍼차저를 냉각하기 위한 냉각수도 있습니다.
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게시 시간: 2024년 11월 18일