동기발전기 처리의 일반적인 공통 문제

동기발전기 처리의 일반적인 공통 문제

동기발전기는 부하에 직접 연결되므로 전압이 높고 전류가 크며 장기 운전 시 때때로 문제가 발생할 수 있습니다.

(1) 디젤엔진은 정상적으로 작동하지만 발전기가 전기를 생산하지 못하거나 방출되는 전압이 매우 낮습니다.

발전기 관련 부품, 예를 들어 여자기(Exciter)가 손상되어 여자 전압을 공급할 수 없는 경우, 회전 정류기(Rotating Rectifier)에 결함이 있어 여자 전류를 회전자 권선에 주입할 수 없는 경우, 회전자 철심의 잔류 자기장이 약해지거나 사라지는 경우 등이 원인일 수 있습니다. 이로 인해 발전기가 전력을 생산하지 못하거나 출력 전압이 매우 낮아질 수 있습니다.

일반적으로 다음과 같은 방법으로 대응할 수 있습니다. 적절한 직류 전압을 선택하고, 극성에 따라 여자 권선 자화에 직접 연결합니다. 여자기와 회전 정류기를 주의 깊게 점검하고, 결함이 있는 부품이나 권선을 찾아 교체 및 수리합니다.

(2) 발전기의 출력전압이 불안정하고 부하가 클 경우 출력전압이 매우 심하게 저하된다

일반적인 자동 전압 조정기(AVR), 여자 발전기, 회전 정류기 고장이 이러한 현상의 주요 원인입니다. AVR의 전압 또는 부하 변화에 대한 부궤환 조정 기능의 고장, 회전 정류기 및 여자 발전기의 전압 설정 회로의 일부 부품 손상 등이 이러한 문제의 원인이며, 이러한 문제들은 출력 전압 불안정을 유발합니다.

조치 사항은 다음과 같습니다. AVR 감지에 집중하고, 시뮬레이션 실험 방법을 사용하여 감도와 출력 선형성이 공장 기준을 충족하는지 확인합니다. 문제가 있는 경우 수리합니다. 회전 정류기 및 여자 발전기 관련 회로는 부품이 많지 않으며, 검사 대상은 주로 정류기 부품과 전위차계입니다. 손상된 경우 교체합니다.

(3) 본체의 온도 상승이 빠르고, 동작시 진동이 크다

이 문제는 주로 여자 권선 코일의 권선 간 단락이나 정격 부하를 크게 초과하는 부하로 인해 여자 전류가 증가하고 회전자가 발열하기 때문에 발생합니다. 발전기의 회전자와 고정자 사이의 간극이 변화하면 발전기의 일부가 스윕 챔버에 닿아 본체 온도가 급격히 상승합니다.

이러한 조건에 따라 로터 샤프트 전면과 탄성 커플링 후면, 베어링의 느슨함 및 부품 손상을 점검해야 합니다. 오래된 부품은 새 부품으로 교체해야 합니다. 로터 권선의 권선 간 단락은 절연 왁스 실크로 다시 감아야 합니다. 부하의 총 유효 전력과 무효 전력은 발전기 정격 전력을 초과하지 않도록 신중하게 계산하고 합리적으로 설정해야 합니다.