발전기가 가동될 때 상당한 소음이 발생한다는 것은 누구나 알고 있습니다. 발전기에서 1미터 떨어진 거리에서의 소음 수준은 최대 113데시벨에 달할 수 있습니다. 또한, 발전기는 고온의 배기가스를 배출하는데, 여기에는 불완전 연소로 생성되는 소량의 독성 유해 연소 가스인 SO2와 CO, 그리고 불완전 연소로 인해 생성된 고체 탄소 입자 등이 포함됩니다. 컴퓨터실에서 적절한 소음 저감 조치를 취하지 않으면 발전기 가동으로 인해 주변 환경이 심각하게 오염되고 생활, 업무, 출장 등 사람들의 다양한 활동에 악영향을 미칠 수 있습니다. 환경에 미치는 영향은 매우 큽니다. 따라서 사용자는 발전기 소음 저감 사업에 심혈을 기울여야 합니다. 다양한 소음 저감 사업의 기본 원리는 유사합니다. 예를 들어, 다음과 같은 방법을 통해 소음 문제를 해결하고 쾌적한 작업 환경을 조성할 수 있습니다.
1. 디젤 엔진 흡기 시스템의 소음 감소:
디젤 엔진이 작동 중일 때는 정상 작동을 유지하기 위해 충분한 흡입 공기가 필요합니다. 일반적으로 흡입 시스템은 유닛 팬의 배기구 바로 맞은편에 설치해야 합니다. 저희 경험에 따르면, 흡입 공기는 강제 흡입 방식이며, 소음 저감 홈을 통과한 후 송풍기를 통해 기계실로 유입됩니다.
2. 디젤 엔진 배기 시스템의 소음 저감
디젤 엔진은 냉각을 위해 물탱크 팬 시스템을 사용합니다. 물탱크 라디에이터의 냉각수는 기관실 외부로 배출되어야 합니다. 소음이 기관실 외부로 확산되는 것을 방지하기 위해 배기 시스템에는 배기 소음 저감용 공기 홈을 설치해야 합니다.
3. 디젤 발전기실 출입구 소음 저감
각 컴퓨터실에는 최소한 하나의 출입구가 있어야 합니다. 소음 감소 측면에서 컴퓨터실 문의 개수는 너무 많지 않아야 합니다. 일반적으로 주 출입문 하나와 작은 문 하나를 설치하고, 각 문의 면적은 3제곱미터를 넘지 않도록 합니다. 구조적으로는 금속 프레임을 사용하고, 내부에 고강도 방음재를 부착하고 외부에는 철판을 덧댑니다. 방음문은 상하단이 벽과 문틀에 밀착되도록 설치해야 합니다.
4. 디젤 엔진 배기 소음 저감 시스템
디젤 엔진이 작동 중 배출하는 배기가스는 일정량의 소음을 발생시킵니다. 본 장비의 배기가스 배출 시스템에는 소음 저감 박스를 추가하고 배기 소음 파이프를 내화성 암면 소재로 감쌌습니다. 이는 장비의 열이 기계실로 방출되는 것을 줄일 뿐만 아니라 장비의 작동 진동을 낮춰 소음 저감 효과를 제공합니다.
5. 기관실 외부 디젤 엔진 배기 시스템의 소음 저감
디젤 엔진의 배기가스는 배기 소음 저감 덕트를 통해 소음이 줄어들지만, 기계실 외부에는 여전히 비교적 높은 소음이 발생합니다. 따라서 소음을 최소화하기 위해서는 기계실 외부에 설치된 소음 저감 덕트를 통해 배기가스를 저감시켜야 합니다. 이 소음 저감 덕트의 외부는 벽돌 벽 구조이고, 내부는 흡음판으로 되어 있습니다.
위의 조치들은 디젤 발전기의 정상적인 작동을 효과적으로 보장할 뿐만 아니라 소음을 효과적으로 제어하고 인체에 미치는 유해성을 제거하며 동시에 디젤 발전기의 작업 효율을 향상시킬 수 있습니다.
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게시 시간: 2025년 8월 20일