배기 시스템의 기능은 엔진 배기가스를 안전하게 실외로 배출하여 배기가스, 연기 및 소음이 건물과 군중으로부터 멀리 떨어지도록 하는 것입니다.
디젤 발전기를 설치할 때, 발전기의 열팽창, 변위 및 진동을 흡수하기 위해 엔진의 배기구는 24인치(약 60cm) 이상의 접이식 스테인리스 스틸 벨로우즈와 연결해야 합니다. 마찬가지로, 바닥에 직접 고정하는 소형 발전기의 배기구에도 18인치(약 45cm) 이상의 벨로우즈를 설치해야 합니다.
골형 파이프는 엘보우로 사용하거나 파이프 설치 오류를 보정하는 용도로 절대 사용해서는 안 됩니다. 결로 부식을 줄이기 위해 배기 머플러는 엔진에 최대한 가깝게 설치하여 급속 가열이 가능하도록 해야 합니다. 머플러와 배기 파이프는 행거로 지지해야 하며, 엔진 배기 파이프가 하중을 지탱하도록 해서는 안 됩니다. 그렇지 않으면 엔진 배기 파이프가 손상되고 터보차저의 수명이 단축될 수 있습니다. 배기 파이프에는 흑색 주철 파이프를 사용하는 것이 좋습니다. 엘보우는 가능한 한 곡률 반경이 큰 것을 선택하십시오.
엔진 배기 파이프의 배압 제한을 충족한다는 전제 하에, 전체 배기 시스템 파이프의 공칭 직경은 엔진 배기구 직경과 최대한 일치하도록 하는 것이 좋습니다. 배기구 직경보다 작은 파이프를 사용하는 것은 금지되어 있는데, 두꺼운 파이프는 결로 부식에 더 취약하고 배기가스 배출량을 증가시켜 출력 손실을 유발하기 때문입니다. 배기 시스템 파이프 직경의 변화가 작을수록 마찰 손실이 줄어듭니다. 모든 소음기와 배기 파이프는 단열 처리하여 화재와의 접촉이나 자동 소화 장치의 오작동을 방지하고, 장치실 내 결로 부식 및 열 복사를 줄여야 합니다. 배기 파이프와 가연성 물질은 최소 9인치(약 23cm) 이상 떨어뜨려야 합니다. 벽이나 천장을 통과해야 하는 경우, 배기 파이프에는 난연 슬리브 또는 단열재를 사용해야 합니다. 실온이 100°F(약 38°C) 상승할 때마다 배기 파이프는 인치당 약 0.0076인치(약 1.5mm)씩 팽창합니다. 긴 직선 파이프의 열팽창을 흡수하기 위해 스테인리스 스틸 벨로우즈를 사용하는 것이 좋습니다. 평평한 배기 파이프는 경사지게 설치하고, 경사면의 낮은 쪽 끝은 엔진에서 멀리 떨어뜨려 실외로 연장하거나 응축수 수집기에 연결해야 합니다.
배기 파이프가 수직으로 꺾이는 부분에는 응축수 배수구와 마개를 설치해야 합니다. 배기 시스템의 끝부분은 벽과 창문에 그을음이 생기는 것을 방지하기 위해 건물 및 공기 흡입구에서 멀리 떨어진 곳에 설치해야 합니다. 배기 시스템은 배기 가스 배출을 용이하게 하기 위해 건물의 바람막이 쪽에 최대한 높게 설치해야 합니다. 일부 기준에서는 배기 파이프 끝부분이 지면에서 최소 3미터, 외벽 또는 지붕에서 1미터, 건물 입구에서 3미터, 그리고 인접 건물보다 최소 3미터 높은 곳에 위치해야 한다고 규정하고 있습니다. 수직 배기구에는 빗물 덮개를 설치해야 합니다.
디젤 발전기는 다른 장비와 배기 시스템을 공유할 수 없습니다. 그을음, 부식성 응축수 및 고온 배기가스는 일반 장비에 손상을 줄 수 있습니다. 배기 파이프의 배압은 엔진 매뉴얼에 명시된 허용값을 초과해서는 안 됩니다. 일반적으로 20mbar~50mbar가 적정값이며, 배압이 너무 높으면 고온 배기가스와 그을음이 발생하여 엔진 출력과 수명이 저하됩니다.
배기 시스템의 배치 설계를 결정하기 전에 엔진 배기가스의 배압을 예측해야 하며, 발전기를 공식적으로 가동하기 전에 최대 부하 상태에서 배기 포트의 배압 값을 측정해야 합니다.
게시 시간: 2022년 4월 29일