배기 시스템의 기능은 엔진 배기가스를 안전하게 외부로 배출하고, 건물과 군중으로부터 배기가스, 연기, 소음을 멀리하는 것입니다.
디젤 발전기를 설치할 때, 발전기의 열팽창, 변위 및 진동을 흡수하기 위해 엔진의 배기 포트는 24인치 이상의 접이식 스테인리스 스틸 벨로우즈로 연결되어야 합니다. 마찬가지로, 바닥에 직접 고정되는 소형 발전기의 배기 포트도 18인치 이상의 벨로우즈를 사용해야 합니다.
주름관은 엘보 역할을 하거나 파이프 설치 오류를 보완하는 용도로 사용하는 것이 엄격히 금지됩니다. 응축 부식을 줄이려면 배기 머플러를 엔진에 최대한 가깝게 설치하여 빠른 가열을 확보해야 합니다. 머플러와 배기 파이프는 행거로 지지해야 하며, 엔진 배기 파이프를 사용하여 무게를 지탱하는 것은 엄격히 금지됩니다. 그렇지 않으면 엔진 배기 파이프가 손상되고 터보차저의 수명이 단축됩니다. 배기 파이프에는 흑철 파이프를 사용하는 것이 좋습니다. 가능한 한 반경이 큰 엘보를 선택하십시오.
엔진 배기관의 배압 한계를 충족한다는 전제 하에, 전체 배기 시스템 파이프의 공칭 직경은 엔진 배기구와 가능한 한 일치하도록 하는 것이 좋습니다. 두꺼운 파이프는 응축 부식에 더 취약하고, 동시에 배기 가스 배기량을 증가시켜 동력 손실을 유발하기 때문에 배기구보다 작은 직경의 파이프는 사용하지 마십시오. 배기 시스템 파이프 직경 변화가 작을수록 마찰 손실도 줄어듭니다. 모든 머플러와 배기관에 단열재를 설치하여 화재에 우발적으로 접촉하거나 자동 소화 장비의 오작동을 방지하고, 단위 공간의 응축 부식 및 열 복사를 줄이십시오. 배기관과 가연성 물질은 최소 9인치(23cm) 이상 떨어져 있어야 합니다. 벽이나 천장을 통과해야 하는 경우, 배기관에 난연성 슬리브 또는 단열재를 부착해야 합니다. 실내 온도가 100°F(35°C) 상승할 때마다 배기관은 1인치당 약 0.0076인치(0.0076인치)씩 팽창합니다. 긴 직선 파이프의 열팽창을 흡수하기 위해 스테인리스 스틸 벨로우즈를 사용하는 것이 좋습니다. 평평한 배기 파이프는 경사지게 설치해야 하며, 하단은 엔진에서 멀리 떨어져 외부로 연장되어야 합니다. 응축수 수집기.
응축수 배출구와 플러그는 배기관이 수직으로 구부러지는 곳에 설치해야 합니다. 배기 시스템 끝은 벽과 창문이 검게 변하는 것을 방지하기 위해 건물과 공기 흡입구에서 멀리 설치해야 합니다. 배기 시스템은 건물의 바람을 잘 통하는 곳에 최대한 높게 설치하여 배기가스를 원활하게 배출할 수 있도록 해야 합니다. 일부 기준에서는 배기관 끝을 지면에서 최소 3m, 외벽이나 지붕에서 1m, 건물 입구에서 3m, 그리고 인접 건물에서 최소 3m 높이에 설치하도록 규정하고 있습니다. 수직 배기구에는 레인 커버를 설치해야 합니다.
디젤 발전기는 다른 장비와 배기 시스템을 공유할 수 없습니다. 매연, 부식성 응축수 및 고온 배기가스는 일반 장비를 손상시켜서는 안 됩니다. 배기 파이프의 배압은 엔진 설명서의 허용치를 초과하는 것을 엄격히 금지합니다. 일반적으로 20mbar~50mbar이며, 배압이 너무 높으면 고온 배기가스와 매연이 발생하여 엔진의 출력과 수명이 저하됩니다.
배기 시스템의 레이아웃을 결정하기 전에 엔진 배기 가스의 역압을 추정해야 하며, 발전기를 정식으로 가동하기 전에 배기 포트의 역압 값을 전부하에서 측정해야 합니다.
게시 시간: 2022년 4월 29일