부하 시험을 위한 전용 계측 장비가 없기 때문에, 프로젝트 완료 후 정격 출력 및 부하 용량이 설계 요구 사항을 충족하는지 여부를 확인할 수 없으며, 이는 프로젝트 승인에 직접적인 영향을 미칩니다. 일부 설비실의 소음 저감 설비 설치 후 환경 소음이 감소되었지만, 여전히 설비 출력에 일정 부분 영향을 미칩니다. 설비 출력 손실량을 정확히 파악하는 것이 불가능하며, 소음 저감 공사가 원래 설계에 따라 계약 요구 사항을 충족하는지 여부와 합리적인 출력 손실률이 어느 정도인지도 확인할 수 없습니다.
발전기의 수명을 연장하고 정격 출력으로 작동하도록 하려면 어떻게 해야 할까요? 디젤 발전기의 초기 설치는 매우 중요합니다. 다음은 몇 가지 설치 시 주의 사항입니다.
1. 설치 장소는 환기가 잘 되어야 합니다. 발전기 측에는 충분한 공기 흡입구가 있어야 하고, 디젤 발전기 세트 측에는 원활한 공기 배출구가 있어야 합니다. 공기 배출구의 면적은 물탱크 면적의 1.5배 이상이어야 합니다. 공기 흡입구가 막히거나 요구 조건을 충족하지 못하면 실린더로 유입되는 공기량이 부족해집니다. 이로 인해 실린더 내 연료 공급이 부족해져 탄소 침전물이 생성되고 디젤 발전기 세트의 부하 용량이 저하될 수 있습니다. 배기 파이프가 요구 조건을 충족하지 못하면 기계실 내부 공기의 산소 함량이 감소하여 실린더 내 연료 공급이 부족해지고 탄소 침전물이 생성되어 디젤 발전기 세트의 부하 용량이 저하될 수 있습니다.
2. 설치 장소 주변은 깨끗하게 유지해야 하며, 산성, 알칼리성 또는 기타 부식성 가스 및 증기를 발생시킬 수 있는 물건은 근처에 두어서는 안 됩니다. 여건이 허락하는 곳에는 소화 장치를 설치해야 합니다.
3. 실내에서 사용할 경우 배기관은 반드시 실외로 연결해야 합니다. 배기관의 직경은 소음기의 배기관 직경 이상이어야 합니다. 원활한 배기를 위해 배기관에 연결되는 엘보의 수는 3개를 넘지 않아야 합니다. 빗물 유입을 방지하기 위해 배기관은 5~10도 정도 아래쪽으로 경사지게 설치해야 합니다. 배기관을 수직으로 설치할 경우에는 빗물 덮개를 추가해야 합니다. 디젤 발전기의 출력 향상을 위해서는 실린더 용량과 개수가 고정된 상태에서 실린더 내부로 더 많은 공기를 강제로 유입시켜 연료의 완전 연소를 보장함으로써 발전기의 평균 유효 압력을 높여야 합니다. 현재 디젤 발전기는 모두 터보차저를 사용하고 있어 배기 시스템에 대한 요구 사항이 상당히 엄격합니다. 배기가 원활하지 않거나 배기가스 속도가 요구 사항을 충족하지 못하면 실린더로 유입되는 공기량이 감소하여 발전기의 부하 용량이 저하됩니다.
4. 기초가 콘크리트로 만들어진 경우, 설치 시 수평계를 사용하여 수평을 측정하고 제품이 수평인 기초 위에 고정되도록 해야 합니다. 제품과 기초 사이에는 충격 흡수 패드 또는 앵커 볼트를 설치해야 합니다.
5. 장치의 외함에는 신뢰할 수 있는 보호 접지가 있어야 합니다. 중성점 직접 접지가 필요한 발전기의 경우, 중성점 접지는 반드시 전문가가 수행해야 하며, 낙뢰 보호 장치를 설치해야 합니다. 시립 전력 공급 장치의 접지 장치를 중성점 직접 접지에 사용하는 것은 엄격히 금지되어 있습니다.
6. 발전기와 시립 전력 공급 장치 사이의 양방향 스위치는 역전력 전송을 방지하기 위해 높은 신뢰성을 갖춰야 합니다. 양방향 스위치의 배선 신뢰성은 관할 전력 공급 부서에서 점검 및 확인해야 합니다.
7. 시동 배터리의 배선은 단단하게 연결되어 있어야 합니다.
결론적으로, 디젤 발전기 설치 후에는 인수 시험을 실시해야 하며, 주요 시험 항목은 부하 용량 시험 및 전기적 특성 시험입니다. 이러한 시험을 통해 발전기가 최초 입찰 시 요구된 전력 수준 또는 설계 당시의 용량 요건을 충족하는지 여부를 확인해야 합니다. 이는 발전기의 작동 상태를 명확히 파악하고 안전사고 발생을 예방하는 데 도움이 됩니다.
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게시 시간: 2025년 9월 12일