디젤 발전기의 원리

디젤 엔진은 발전기를 구동하여 디젤 에너지를 전기 에너지로 변환합니다.

디젤 엔진 실린더 내부에서 공기 필터를 통해 여과된 깨끗한 공기는 연료 분사기에서 고압으로 분사된 디젤 연료와 완전히 혼합됩니다. 피스톤이 위로 움직이며 압축되면 부피가 줄어들고 온도가 급격히 상승하여 디젤 연료의 발화점에 도달합니다. 디젤 연료가 점화되면 혼합물이 격렬하게 연소되어 부피가 급격히 팽창하고 피스톤을 아래로 밀어내는데, 이를 '동력 발생'이라고 합니다. 각 실린더는 일정한 순서로 동력을 발생시키며, 피스톤에 작용하는 추력은 커넥팅 로드를 통해 크랭크축을 회전시키는 힘으로 변환됩니다.

브러시리스 동기식 교류 발전기를 디젤 엔진 크랭크축과 동축으로 설치하면 디젤 엔진의 회전이 발전기의 회전자를 구동할 수 있습니다. '전자기 유도' 원리를 이용하여 발전기는 유도 기전력을 출력하고, 폐쇄 부하 회로를 통해 전류를 생성할 수 있습니다.

이는 발전기의 기본 작동 원리에 대한 설명일 뿐입니다. 유용하고 안정적인 전력 출력을 얻으려면 디젤 엔진과 발전기 제어 장치, 보호 장치 및 회로 등 일련의 구성 요소가 필요합니다.

디젤 발전기 세트는 디젤 연료를 사용하고 디젤 엔진으로 구동되어 전기를 생산하는 독립형 발전 설비입니다. 전체 세트는 일반적으로 디젤 엔진, 발전기, 제어 박스, 연료 탱크, 시동 및 제어 배터리, 보호 장치, 비상 캐비닛 등으로 구성됩니다. 전체 세트는 고정식으로 기초에 설치하거나 이동식으로 트레일러에 탑재하여 사용할 수 있습니다. 디젤 발전기 세트는 연속 운전이 불가능한 발전 설비입니다. 12시간 이상 연속 운전 시 출력은 정격 출력의 약 90% 수준으로 감소합니다. 디젤 발전기 세트는 출력은 낮지만, 소형, 유연성, 경량성, 완벽한 구성, 간편한 작동 및 유지 보수 등의 장점으로 광산, 철도, 건설 현장, 도로 교통 관리, 공장, 기업, 병원 등에서 비상 전원 또는 임시 전원으로 널리 사용됩니다. 또한, 이러한 소형 발전기 세트는 소형 이동식 발전소로도 활용되어 많은 기업의 비상 전원으로 사용될 수 있습니다.

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