디젤 엔진 작동 중 기어 손상은 흔히 발생합니다. 그렇다면 기어의 정상 작동을 신속하게 복구하는 방법은 무엇일까요?
1. 역회전 방식은 기어 톱니 표면에 한 방향으로 마모를 일으킵니다. 구조적으로 허용되는 경우, 마모되지 않은 면을 사용하기 위해 기어의 위치를 변경하거나 180도 회전시킬 수 있습니다. 그러나 기어의 정상적인 맞물림을 보장하기 위해서는 기어를 쌍으로 사용하고 뒤집어서 사용하거나, 함께 작동하는 기어를 새것으로 교체하는 것이 좋습니다.
두 번째 방법은 기어 링 삽입 방식입니다. 타워 기어는 여러 개의 기어가 결합되어 구성되며, 각 기어의 손상 정도는 제각기 다릅니다. 예를 들어, 개별 기어의 톱니가 마모된 경우 기어 링을 교체하여 수리할 수 있습니다. 먼저 수리할 기어를 열처리한 후 마모된 톱니를 모두 깎아내고, 기어 링을 제작하여 톱니가 깎인 부분에 압착하여 고정합니다. 새 기어 링이 풀리는 것을 방지하기 위해 기어 링과 기어의 접합부 둘레를 따라 전기 용접으로 점 용접하거나, 구멍을 뚫고 고정 못을 박아 고정할 수 있습니다.
iii. 기어 매립법: 저부하 및 저속 기어의 경우, 개별 이빨이 파손된 후에는 기어 매립법을 사용하여 부분적으로 교체할 수 있습니다. 수리 담당자는 플래너 또는 피터를 사용하여 손상된 기어 이빨의 뿌리 부분을 깎아내거나 사다리꼴 홈을 만듭니다. 그런 다음 홈과 동일한 형상의 새 이빨 블랭크를 일정한 압력으로 압착하여 단단히 용접하고 가공하여 모양을 완성합니다.
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게시 시간: 2025년 9월 15일