모터 진동의 원인

잘 알려진 바와 같이, 전동기의 구조는 전기 부품과 기계 부품으로 구성되어 있으며, 이 둘이 만나는 지점이라고 할 수 있습니다. 따라서 전동기의 고장은 양면에서 분석해야 합니다. 전동기 진동 고장의 원인 또한 크게 두 가지로 나눌 수 있습니다. 일반적으로 전동기 진동은 회전 부품의 불균형, 기계적 결함 또는 전자기적 원인으로 발생합니다. 회전 부품의 불균형은 주로 로터, 커플러, 커플링 및 구동 휠(브레이크 휠)의 불균형으로 인해 발생합니다. 해결책은 먼저 각 부품의 균형을 찾는 것입니다. 구동 휠, 브레이크 휠, 커플링 또는 커플링이 큰 경우, 로터와 별도로 균형을 맞춰야 합니다. 또 다른 원인은 회전 부품의 기계적 풀림입니다. 예를 들어, 코어 브래킷의 풀림, 경사 키 및 핀의 고장 또는 풀림, 로터 바인딩의 풀림 등이 회전 부품의 불균형을 유발할 수 있습니다. 주요 기계 부품 고장은 다음과 같습니다.

1. 연결부의 축 시스템이 정렬되지 않고, 중심선이 일치하지 않으며, 센터링이 잘못되었습니다. 이러한 오작동의 주요 원인은 설치 과정에서의 정렬 불량 및 부적절한 설치입니다. 또한, 일부 맞물림 부품의 중심선이 냉간 상태에서는 일치하지만, 일정 시간 작동 후 로터 지지점, 기초 등의 변형으로 인해 중심선이 다시 손상되어 진동이 발생하는 경우도 있습니다.

2. 모터에 연결된 기어 및 커플링에 문제가 있습니다. 이러한 오작동은 주로 기어 맞물림 불량, 기어 톱니의 심한 마모, 맞물리는 휠의 윤활 불량, 커플링의 비스듬함 및 정렬 불량, 톱니 형상 및 피치의 부정확성, 과도한 간극 또는 기어 커플링의 심한 마모 등으로 나타나며, 이 모든 것이 진동을 유발합니다.

3. 모터 자체의 구조적 결함 및 설치 문제. 이러한 결함은 주로 저널의 타원형 변형, 회전축의 휨, 축과 베어링 부시 사이의 과도하거나 부족한 간극, 베어링 하우징, 베이스 플레이트, 기초 또는 전체 모터 설치 기초의 특정 부분의 강성 부족, 모터와 베이스 플레이트 사이의 고정 불량, 앵커 볼트의 풀림, 베어링 하우징과 베이스 플레이트 사이의 연결 불량 등으로 나타납니다. 축과 베어링 부시 사이의 과도하거나 부족한 간극은 진동을 유발할 뿐만 아니라 베어링 부시의 윤활 이상 및 온도 상승을 초래할 수 있습니다.

4. 모터에 의해 구동되는 부하가 진동을 전달합니다. 예를 들어, 증기 터빈 발전기의 증기 터빈 진동, 모터에 의해 구동되는 팬 및 워터 펌프의 진동 모두 모터 진동의 원인이 됩니다. iii. 전자기적 원인으로 인한 전기부 고장은 주로 교류 모터의 고정자 배선 불량, 권선형 비동기 모터의 회전자 권선 단락, 동기 모터의 여자 권선 권선 간 단락, 동기 모터의 여자 코일 연결 불량, 농형 비동기 모터의 회전자 바 파손, 회전자 코어 변형으로 인한 고정자와 회전자 사이의 불균일한 공극으로 인한 공극 자속 불균형 및 진동 발생 등을 포함합니다. 모터 진동의 원인은 다양합니다. 위 내용은 베이더우 전력이 운영 중에 실제로 겪었던 몇 가지 고장 사례를 요약한 것입니다.

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