엔진 라디에이터 호스는 오래되면 노후화되어 쉽게 파손될 수 있습니다. 주행 중 라디에이터가 물에 젖어 호스가 파손되면 고온의 물이 튀어 엔진 커버 아래에 수증기가 대량으로 발생합니다. 이러한 현상이 발생하면 즉시 안전한 장소에 정차하고 응급 조치를 취해야 합니다. 이러한 상황에서의 응급 조치는 다음과 같습니다.
일반적으로 라디에이터에 물이 공급될 때 호스 연결 부위에 균열이 생겨 누수가 발생하기 쉽습니다. 이때 가위를 사용하여 손상된 부분을 잘라낸 후 호스를 라디에이터 입구 연결 부위에 다시 끼우고 클립이나 와이어 클램프로 고정합니다. 누수가 호스 중간에서 발생할 경우, 테이프로 누수 부위를 감쌉니다. 감는 전에 호스를 깨끗이 청소합니다. 누수 부위가 마르면 호스 누수 부위에 테이프를 감습니다. 테이프가 없는 경우, 찢어진 부위에 비닐 종이를 감싼 후, 오래된 천을 잘라 호스에 감습니다. 호스의 균열이 심하여 엉킨 후에도 누수가 발생할 수 있으므로, 탱크 덮개를 열어 수로의 압력을 낮추고 누수를 줄일 수 있습니다.
위의 조치를 취한 후 엔진 회전수가 너무 빨라서는 안 되며, 고급 주행을 시도하고 주행 시 수온계의 포인터 위치에 주의를 기울여 수온이 너무 높아 냉각을 중지하거나 냉각수를 추가해야 한다는 것을 발견했습니다.
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게시 시간: 2025년 3월 26일