발전기는 일반적으로 고정자, 회전자, 덮개, 프레임 및 베어링과 같은 구성 요소로 이루어져 있습니다.
고정자는 프레임, 고정자 코어, 권선 코일 및 이러한 부품들을 고정하는 기타 구조 부품으로 구성됩니다.
회전자는 회전자 코어(자석, 자기극 권선 포함), 슬립링(동링, 집전링이라고도 함), 팬, 회전자 샤프트 등으로 구성됩니다.
발전기의 고정자와 회전자는 베어링과 덮개로 연결 및 조립되어 회전자가 고정자 내부에서 회전하면서 자기력선을 끊는 운동을 수행하여 유도 기전력을 발생시키고, 이 기전력은 연결 단자를 통해 회로로 연결되어 전류를 생성합니다.
증기 터빈 발전기는 증기 터빈과 결합된 발전기입니다. 효율을 높이기 위해 증기 터빈은 일반적으로 고속으로 제작되며, 보통 분당 3000회전(주파수 50Hz) 또는 분당 3600회전(주파수 60Hz)입니다. 원자력 발전소에서는 증기 터빈의 회전 속도가 더 낮지만, 분당 1500회전 이상입니다. 고속 증기 터빈 발전기는 원심력으로 인한 기계적 스트레스를 줄이고 풍력에 의한 마찰을 최소화하기 위해 일반적으로 회전자 직경은 비교적 작고 회전자 길이는 비교적 긴, 즉 가늘고 긴 형태의 회전자를 사용합니다. 특히 분당 3000회전 이상의 대용량 고속 발전기에서는 재료의 강도 때문에 회전자 직경이 엄격하게 제한되며, 일반적으로 1.2미터를 초과할 수 없습니다. 회전자 본체의 길이 또한 임계 속도에 의해 제한됩니다. 본체의 길이가 직경의 6배를 초과하면 회전자의 제2 임계 속도가 모터의 작동 속도에 근접하여 운전 중 큰 진동이 발생할 수 있습니다. 따라서 대형 고속 증기 터빈 발전기의 회전자 크기는 엄격하게 제한됩니다. 10만 킬로와트급 공랭식 모터의 회전자 크기는 이미 위의 제한 크기에 도달했습니다. 모터 용량을 늘리려면 모터의 전자기 부하를 증가시키는 방법밖에 없습니다. 따라서 5~10만 킬로와트급 증기 터빈에는 냉각 효과가 더 우수한 수소 냉각 또는 수냉 기술이 적용되어 왔습니다. 1970년대 이후 증기 터빈 발전기의 정격 용량은 1억 3천만~1억 5천만 킬로와트에 이르렀습니다. 1986년 이후 고온 임계 온도 초전도 재료 연구에서 상당한 진전이 이루어졌습니다. 초전도 기술이 증기 터빈 발전기에 적용되면 증기 터빈 발전기 개발 역사에 새로운 도약을 가져올 것으로 기대됩니다.
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게시 시간: 2026년 3월 25일
