디젤 발전기의 수명과 작동 신뢰성은 발전기 자체의 구조 개선 및 제품 품질뿐만 아니라 올바른 사용과 세심한 유지보수에도 크게 좌우됩니다. 따라서 디젤 엔진의 원활한 작동을 위해서는 정기적인 유지보수가 필수적입니다.
커민스 발전기 유지보수 시 오일 보충만 하거나 교체하지 않는 경우가 많은데, 오일은 주로 발전기의 윤활, 냉각 및 세척을 위해 사용됩니다. 많은 사람들이 윤활유의 양을 확인하고 기준에 따라 보충하는 데는 신경 쓰지만, 윤활유 품질 점검과 변질된 오일 교체는 소홀히 하는 경우가 많습니다. 그 결과 일부 부품이 항상 윤활 불량 상태에 놓이게 되어 마모가 가속화됩니다.
커민스 발전기 정비 시 부적절하게 버터를 사용하는 경우가 있습니다. 일부 정비 담당자는 커민스 발전기를 설치할 때 실린더 패드의 밀봉력을 높이기 위해 버터를 바르곤 합니다. 하지만 실린더 라이너에 버터를 바르면 실린더 헤드 볼트를 조일 때 고온으로 인해 버터의 일부가 연소실로 흘러 들어가고, 나머지는 실린더 블록과 실린더 헤드의 접합면에 남아 있게 됩니다. 이렇게 되면 실린더 라이너, 실린더 헤드, 본체 사이의 틈에 고온 고압의 가스가 침투하여 실린더 패드를 손상시키고 공기 누출을 유발할 수 있습니다.
커민스 발전기 세트 정비 시 연료 분사 펌프 플런저 스트로크 점검 누락: 커민스 발전기 세트 연료 분사 펌프 정비 및 디버깅 시 정비 담당자가 직접 수리하면서 연료 분사 펌프 플런저 스트로크를 사전에 점검하지 않아 부적절한 정비가 발생할 수 있습니다. 연료 분사 펌프의 플런저 스트로크를 사전에 점검하는 것은 주로 연료 분사 펌프의 조정 가능 여부를 판단하기 위한 것입니다. 점검 시에는 연료 분사 펌프의 구조에 따라 적절한 방법을 사용해야 합니다.
커민스 발전기의 베어링 부시 연마 시 사포 사용에 대한 설명: 타일을 긁어내는 기술이 어렵기 때문에 숙련도가 낮아 베어링 부시와 크랭크축 사이의 접촉 면적을 늘리기 위해 일부 정비 담당자는 타일을 긁어내는 대신 사포를 사용하여 연마합니다. 그러나 이러한 방법은 실제 정비에서 권장되지 않습니다. 사포의 연마 입자는 단단하고 베어링 부시 합금은 부드럽기 때문에 연마 입자가 합금에 쉽게 박혀 디젤 연료가 샤프트 저널의 마모를 가속화하고 크랭크축의 수명을 단축시킵니다.
커민스 발전기 세트의 유지보수 과정에서 실린더 라이너와 피스톤의 신제품 설치가 시작되었습니다. 커민스 발전기 세트의 실린더 라이너와 피스톤을 교체할 때, 많은 사람들이 새 실린더 라이너와 피스톤이 표준 부품이므로 호환되어 설치 및 사용할 수 있다고 생각합니다. 그러나 실제로는 실린더 라이너와 피스톤의 치수가 허용 오차 범위 내에 있어야 합니다. 실린더 라이너와 피스톤이 호환되지 않아 간극이 너무 커지면 압축력이 약해지고 시동이 어려워집니다.
게시 시간: 2022년 11월 1일