(3) Cum temperatura machinae 50°C excedit, acceleratorem auge ut machina celeritate aestimata currat. Simul, colorem fumi in singulis portis exhaustoriis inspice et sonitum cylindrorum diligenter audi. Si fumus niger ex quodam cylindro exit, indicat copiam cibusti nimis magnam esse. Exempli gratia, machina diesel seriei 135, quae late in machinis aedificatoriis adhibetur, sume virgam dentatam moderationis antliae injectionis cibusti versus directionem finem cibusti trahere, cochleam obturantem in dentata moderationis laxare, virgam ferream tenuem in foramen parvum manicae moderationis quantitatis cibusti inserere, et eam malleo leniter percutere ut ad dextram vertas. Hoc copiam cibusti minuere potest, et vice versa, augere. Cum sonus acutus pulsationis in quodam cylindro auditur et difficile est incipere, indicat copiam cibusti nimis mature coepisse. Si temperatura cylindri alicuius nimis alta est vel etiam flammae erumpunt, fieri potest ut copia cibusti nimis sero coeperit. Exempli gratia, in motoribus diesel seriei 135, adaptatio temporis initii subministrationis cibustibilis pro singulis cylindris a positione emboli antliae cibustibilis determinatur. Cum subministratio cibustibilis nimis sero incipit, nux et cochlea adaptationis temporis paulum resolvendae sunt. Si subministratio cibustibilis nimis mane incipit, hanc cochleam paulum stringe.
(4) Angulum progressionis cibustibilis inspice.
Generaliter, angulus progressionis commeatus cibustibilis per methodum redundantis cibustibilis inspici potest. Hoc est, nexum tubi cibustibilis altae pressionis in uno extremo antliae cibustibilis laxandum, nexum in extremo injectori cibustibilis coniunctum removendum, tubum cibustibilis in positionem horizontalem vertendum, deinde nexum tubi cibustibilis altae pressionis antliae cibustibilis stringendum, acceleratorem ad positionem aestimatam trahendum, et decompressionem et oscillationem accendendum donec paucae guttae gasolii ex exitu tubi cibustibilis altae pressionis prodeant. Gasolium ex exitu tubi olei detergendum, deinde volantem lente vertendum. Simul, gradum olei in exitu tubi olei altae pressionis diligenter observandum est et rotationem volantis statim sistendum est momento quo sursum moveri incipit. Hoc loco, notae in receptaculo aquae vel corpore inter gradus 16 et 20 ante centrum mortuum superius volantis congruere debent. Si oleum redundat antequam ambo congruant, indicat angulum progressionis commeatus cibustibilis nimis magnum esse et commeatum cibustibilis nimis maturum esse. Si oleum redundat tantum postquam limitem excesserit, indicat angulum progressionis cibustibilis nimis parvum esse et copiam cibustibilis nimis sero advenire.
Notandum est in machinis diesel multicylindricis, tubum vitreum dedicatum et indicem applicandos esse ad longitudinem arcus inter duas notas in trochlea ventilabri primi cylindri in summo centro mortuo compressionis et cum incipit suppletio cibustibilis metiendam, ut determinetur utrum angulus progressionis suppletionis cibustibilis rectus sit. Simul, necesse est inspiciendum utrum intervalla suppletionis olei singularum antliarum eadem sint. Si differunt, spatium inter pistonem et compressorem vel crassitudo partis obturatricis inter antliam olei et corpus olei aptari potest ut intervalla suppletionis olei congruentia sint.
Cum angulus progressionis commeatus cibustilis nimis parvus aut nimis magnus est, is adaptandus est. Modi adaptationis anguli progressionis commeatus cibustilis inter diversa exempla variant. Novi motores diesel 195 et 190 angulum progressionis commeatus cibustilis adaptant addendo vel removendo obturamentum cupreum inter antliam injectionis cibustilis et bloccum motoris. Obturamenta addita tempus commeatus cibustilis morari cogent, addita autem provehunt. Pro motoribus diesel 190-1 et 1105, angulus progressionis commeatus cibustilis adaptatur cochleam adaptatricem in columna sequenti antliae injectionis cibustilis adaptando. Cochleam introrsum (extrorsum) vertendo tempus commeatus cibustilis morari cogent (vel retardabunt). Motor diesel 4115 angulum progressionis commeatus cibustilis mutat adaptando positionem relativam laminae contactus splinatae et rotae transmissionis antliae injectionis cibustilis. Cum lamina contactus splinata et manicha axis splinata antliae injectionis cibustilis uno foramine secundum horologium vertuntur, angulus progressionis commeatus cibustilis 3° augetur, quo fit ut commeatus citius fiat. Contra, cum uno foramine contra horologium vertuntur, angulus progressionis cibustibilis tribus gradibus decrescit, quod tempus cibustibilis serius reddit.
Post supradicta initiali adaptatione, inspice num temperaturae exhaustorum cuiusque cylindri congruentes sint. Si motor adhuc ad operationem normalem restitui non potest, metire num pressio cylindri intra limites permissos sit. Si opus est, anulos pistonis muta vel valvas deterge, et condicionem atomizationis injectorum cibustibilis et num pressio aperiendi normalis sit inspice.
Si plura de generatore interrogas, quaeso turmam Beidou Power appella. Plus decem annorum experientia in productione et venditione instrumentorum generationis energiae professionalis, et plures artifices periti tibi serviunt, Beidou Power elige, confidenter elige, inspectionem officinae in situ libenter accipies.
Tempus publicationis: XI Iul. MMXXXV