Labor ad temperaturas humiles corrosionem temperaturae humilis machinarum Diesel exacerbabit et nimiam lutum temperaturae humilis producet. Labor ad altas temperaturas diuturnus oxidationem et deteriorationem olei machinae accelerabit, phaenomenon gelationis in zona temperaturae altae anulorum pistonis intensificabit, et deposita altae temperaturae (pelliculas picturae) nimia generabit.
Propositum conservandi temperaturam olei normalem durante operatione:
Una causa est ne temperatura partium frictionis, praesertim fulcrorum arborei motorii, nimis alta sit, ita ut minuatur robur partium et augmentum detritionis vitetur.
Deinde, cura ut antlia olei magnam capacitatem habeat ad refrigerationem et lubricationem firmam superficierum frictionis praestandam. Volumen olei ab antlia emissum arcte cum temperatura olei machinae coniunctum est. Si temperatura nimis alta vel nimis humilis est, volumen olei emissum minuetur. Tantum cum temperatura olei normalis est (circa 85℃) volumen olei emissum aestimabitur. Hoc tempore, viscositas olei machinae apta est, quae non solum bonam fluiditatem habet, sed etiam refluxum in antlia minuere potest.
Tertio, temperatura normali olei motoris servata oxidationem olei ad altas temperaturas minuere potest, ita vitam utilem olei extendens.
Rationes ad temperaturam normalem laboris conservandam:
Temperatura aquae refrigerantis pro machinis Diesel inter 75 et 90 gradus Celsii esse debet, neque 95 gradus Celsii excedere. Ratio ad temperaturam normalem operationis machinae Diesel conservandam est ut, cum generator incipit, instrumentum insulationis ante radiatorem exstingui debeat, ut calor a machina Diesel absorbitus maior sit quam calor dissipatus, ita ut machina Diesel celeriter calefieri possit. Dum vehiculum operatur, si machina Diesel nimis calefit, instrumentum insulationis accendendum est ut dissipatio caloris maior sit quam absorptio caloris, ita ut temperatura aquae refrigerantis ad limites normales reducatur. Si machina Diesel nimis calefit sed non graviter, celeritas machinae augeri potest ut dissipatio caloris maior sit quam absorptio caloris, ita machinam Diesel refrigerans. Etiam ad inferiorem celeritatem mutare potes ut onus in machina Diesel minuatur et celeritas machinae ad celeritatem operationis simul augeatur, ita ut temperatura aquae celeriter ad limites normales redire possit.
Maxime interest notare nullo modo machinam Diesel "refrigerandi" causa sistendam esse. Postquam machina Diesel exstincta est, aqua refrigerans non amplius circulat, et calor partium calefactarum non amplius auferri potest. Temperatura perget crescere, causando localem calefactionem et damnum quibusdam partibus inferens.
Refrigerans caute utere:
Fabricator normas severas de usu refrigerantis in generatoribus diesel Cummins imponit, usum liquidi diuturni antigelantis et antirubiginis praescribens. Si aquae amissio ob usum diuturnum accidat aut refrigerantis effusio ob alias causas oritur, aqua destillata aut aqua mollis munda (aqua fervens, pluvialis, nivalis) addenda est. Aqua mollis alcalina esse debet, pH 8.5 ad 10.5. Aqua dura non tractata, ut aqua fluminis, putei, fontis, aut aqua fistulae, loco eius adhiberi non potest. Quia sub effectu altae temperaturae, mineralia in his aquis duris ex aqua praecipitabunt ad squamam formandam, quae tunicam aquae et nucleum radiatoris obstruet, circulationem aquae refrigerantis afficiet, intensionem refrigerantis minuet et machinam dieselem nimis calefieri faciet.
Liquor refrigerans non potest liquore anticongelante "aquae effluxus impervio" tractari. Quamquam hoc genus liquoris aquam imperviam prohibentis spatia inter radiatorem et canalem aquae circulantis intra duo vel tria minuta postquam in radiatorem additum est sponte implere potest, tamen filtrum liquoris refrigerantis obstruere potest.
Si plura de generatore interrogas, quaeso turmam Beidou Power appella. Plus decem annorum experientia in productione et venditione instrumentorum generationis energiae professionalis, et plures artifices periti tibi serviunt, Beidou Power elige, confidenter elige, inspectionem officinae in situ libenter accipies.
Tempus publicationis: VIII Augusti, MMXXXV